El pasado martes 30 de abril, el auditorio de la Bolsa de Comercio de Rosario se convirtió en el epicentro del debate sobre el presente y futuro del transporte fluvial en Argentina. El mismo fue sede del 18° Encuentro Argentino de Transporte Fluvial bajo el lema “Hidrovía, el desafío actual”.
Más de 400 participantes se dieron cita de manera presencial en el evento, organizado desde hace 20 años por el Instituto de Desarrollo Regional de Rosario. En tanto, más de 1000 personas siguieron las actividades de manera virtual a través de las diversas redes del EATF.
La jornada inició con el acto de apertura, donde Maximiliano Pullaro, gobernador de la Provincia de Santa Fe, Pablo Javkin, Intendente de la Ciudad de Rosario, Miguel Simioni, presidente de la Bolsa de Comercio de Rosario, y Juan Carlos Venesia, Director del Instituto de Desarrollo Regional, compartieron sus perspectivas sobre los desafíos y oportunidades que presenta el transporte fluvial en la región, junto con los principales temas que componen las agendas de la provincia y el municipio.
El programa del Encuentro incluyó una serie de paneles temáticos donde expertos en diversas áreas del transporte fluvial, los aspectos geopolíticos, las tendencias en biocombustibles, y la narcocriminalidad compartieron sus conocimientos y experiencias.
En el primer panel del encuentro, titulado “Infraestructura de la Navegación en la Cuenca del Plata: ¿Qué necesitamos?”, se discutieron los desafíos y oportunidades en el desarrollo de la infraestructura fluvial en esta importante región. Estuvo a cargo de Alfredo Sesé, Secretario Técnico de la Comisión de Transporte e Infraestructura de la Bolsa de Comercio de Rosario, Sergio Borrelli – Especialista en transporte fluvio-marítimo y Raúl Escalante – Especialista en puertos y vías navegables e ingeniería de dragado.
En conjunto, abordaron diversos temas clave, como la modernización de puertos y terminales, la mejora de la navegabilidad de los ríos, la implementación de tecnologías innovadoras para la gestión del tráfico marítimo y fluvial, y la promoción de la cooperación regional para el desarrollo sostenible de la navegación interior. Además, se exploraron estrategias para mejorar la conectividad multimodal, integrando la navegación fluvial con otros modos de transporte, como el ferrocarril y la carretera, para impulsar el comercio y el desarrollo económico en la cuenca del Plata.
Posteriormente, el segundo panel abordó las “Perspectivas del Transporte y la Logística Fluvio-Marítima”, a cargo de los especialistas Rafael Farromeque, especialista senior CAF – Banco de Desarrollo de América Latina y Ricardo Sánchez, especialista en infraestructura y economía portuaria y marítima. En el mismo se ofreció un espacio crucial para explorar las tendencias, desafíos y oportunidades en el ámbito del transporte y la logística que involucra al transporte fluvio-marítimo de la región.
Los especialistas abordaron la creciente importancia en la actualidad de estas vías acuáticas como arterias vitales para el comercio internacional y la distribución de mercancías. Además, se discutió cómo la optimización de la infraestructura portuaria y la navegación fluvial pueden impulsar la eficiencia y la sostenibilidad en la cadena de suministro global. Temas como la digitalización, la seguridad marítima, la gestión ambiental y la integración de sistemas logísticos también fueron áreas de interés que merecieron atención para los expositores en este contexto. En última instancia, el panel proporcionó una visión integral de cómo el transporte y la logística fluvio-marítima están evolucionando para enfrentar los desafíos del siglo XXI y satisfacer las demandas de una economía globalizada y en constante cambio.
El tercer panel, “Tendencias Geopolíticas y del Comercio Exterior”, a cargo de Julieta Zelicovich – Doctora en Relaciones Internacionales UNR – Magister en Relaciones Comerciales y Esteban Actis – Doctor en Relaciones Internacionales UNR, hizo su enfoque en una serie de temas cruciales que definen el panorama actual y futuro de las relaciones internacionales y el comercio entre naciones.
La experta analizó el cambio en las dinámicas geopolíticas, incluidas tensiones entre potencias mundiales y alianzas estratégicas emergentes. Además, se exploró el impacto de la tecnología en el comercio exterior, con énfasis en la digitalización, la ciberseguridad y la competencia en tecnologías emergentes.
Se discutió también la evolución de los acuerdos comerciales y bloques regionales, así como los desafíos y oportunidades en el comercio internacional, desde barreras comerciales hasta logística global. Se destacó además la creciente importancia de la sostenibilidad y el comercio justo, influenciando políticas comerciales y decisiones de consumidores.
El bloque vespertino estuvo marcado por un coloquio sobre “Biocombustibles y el Transporte Fluvio-Marítimo”, donde el empresario especializado en biocombustibles, Federico Pucciarello, examinó la convergencia entre biocombustibles y el transporte marítimo, destacando su potencial como alternativa sostenible a los combustibles fósiles. Analizó temas como la producción, viabilidad técnica y económica, así como los impactos ambientales y sociales de los biocombustibles en este sector. Además, expuso los desafíos y oportunidades a los que se enfrenta la industria, incluyendo infraestructura, regulación y políticas públicas.
Además de los paneles temáticos, el encuentro incluyó un merecido reconocimiento-homenaje a Ariel Armero, Editor de Globalports, por su destacada contribución al desarrollo del transporte fluvial en la región.
El programa siguió adelante con el cuarto panel en un formato híbrido, centrado en el “Narcotráfico y Criminalidad: Desafío Regional”, donde destacados periodistas como Germán de los Santos (Argentina) y Santiago Soravilla (Uruguay), junto al sociólogo Carlos Peris (Paraguay), analizaron la problemática del narcotráfico y la criminalidad en la región, presentado por el periodista Mariano Galíndez.
Allí se abordó la compleja problemática del narcotráfico desde una perspectiva regional, examinando aspectos como los métodos de transporte de drogas, los valores económicos en cada continente y la importancia de la hidrovía Paraguay-Paraná en el tráfico de estupefacientes. Se discutieron las diversas fases del narcotráfico, desde la producción hasta la distribución, y se identificaron los actores involucrados, incluidos productores, traficantes y redes de lavado de dinero a nivel nacional y regional. Como conclusión, se subrayó la necesidad de una cooperación internacional y de políticas integrales para combatir eficazmente este fenómeno y sus ramificaciones criminales.
Finalmente, el panel cinco ofreció un “Cuadro de Situación de los Puertos Públicos”, con la participación de representantes de los principales puertos de la región, quienes compartieron sus perspectivas sobre el presente y futuro de la actividad portuaria en Argentina.
De este panel fueron parte Graciela Altomonte Alabarce – Presidente Ente Administrador Puerto Rosario, Daniel Cura – Presidente Ente Administrador Puerto Santa Fe, Alicia Azula – Administración Portuaria Puerto Barranqueras, Juan Ruíz Orrico – Presidente Instituto Portuario Provincial de Entre Ríos, Fernando de Vido – Director Recursos y Energía Formosa SA y Jimena López – Presidente Puerto Quequén
