El Gobierno renovó hasta mediados de marzo de 2023 la reducción, en algunos casos, y la eliminación, en otros, de los aranceles a la importación de automóviles eléctricos. Lo hizo a través del Decreto 617/2021, publicado hoy en el Boletín Oficial.

La norma fija en 4.500 el límite máximo de autos eléctricos que podrán importarse durante el periodo de extensión de la medida. Además, se precisó que “4.275 unidades se asignarán a las terminales radicadas y con producción en Argentina, mientras que 225, a los representantes importadores de terminales no radicadas en el país”.

En mayo de 2017, a través del Decreto 331, se establecieron alícuotas reducidas del Derecho de Importación Extrazona (DIE) de 5%, 2% y 0%. Aplicaba para la importación de determinados vehículos automóviles híbridos, eléctricos y a celdas de combustible (hidrógeno), completos, tanto armados como semidesarmados y totalmente desarmados, por un plazo de 36 meses. Vencido en mayo de 2020, la Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa) solicitó la extensión del plazo y las cantidades autorizadas. La misma había sido concedida en noviembre, con plazo a mayo de este año.

El Decreto 817/2021 destaca que “se ha observado a lo largo de la vigencia de la norma una alta utilización del beneficio arancelario transitorio otorgado por el Estado a la industria automotriz local”. Es que, de acuerdo con la norma, “la industria automotriz a nivel mundial se encuentra implementando un recambio de motorizaciones en virtud de la necesidad primaria de eliminar, en parte, el impacto ambiental negativo derivado de la emisión de gases producto de la utilización de motores de combustión interna, principalmente motores de ciclo Otto y motores diésel”.

Los vehículos alcanzados por los beneficios arancelarios “son aquellos que utilicen una tecnología de motorización alternativa a los motores convencionales de combustión interna, entendiendo como tales a los propulsados por uno eléctrico y alternativamente, o en forma conjunta, por uno de combustión interna (híbridos)”.