Con vistas a acompañar la demanda en alza del transporte de cereales que se dará en las próximas semanas, Trenes Argentino de Cargas incorporó 20 vagones reciclados a la flota de la Línea San Martín. Se trata de la primera tanda de un centenar que estaban en desuso desde hace varios años. El próximo lote estará incorporado, aproximadamente, en tres meses.

El diseño de este material rodante fue realizado por el área de mecánica y contempló la ampliación de la capacidad de carga. En ese sentido se eliminaron las puertas laterales y se colocó chapa continua en su lugar: este desarrollo técnico eliminará las pérdidas de cereal que eran habituales en este sector. Algo similar se llevó a cabo con las compuertas de carga superiores: se colocaron otras de formato continuo para mejorar los tiempos y disminuir los problemas de caída de producto en el techo.

También la duración de la descarga disminuirá, ya que se incorporaron dos bocas ventrales similares a las de los actuales vagones cilíndricos. Esta mejora baja el centro de gravedad dándole mayor estabilidad a la formación. Asimismo, a todo el material rodante se le incorporó enganche automático y frenos individuales, algo de lo que carecían.

Fuente: Trenes Argentinos Cargas.