El ministro de Transporte de la Argentina, Mario Meoni, falleció este viernes a la noche en un accidente automovilístico a la altura de la ciudad bonaerense de San Andrés de Giles. El ministro conducía el vehículo con destino hacia la ciudad de Junín.

Mario Meoni llegó al gabinete en el inicio de la gestión del presidente Alberto Fernández, en diciembre de 2019. Previamente, entre 2003 y 2015, se desempeñó en la política como intendente del Partido de Junín, en la provincia de Buenos Aires.

Desde el inicio de su gestión, planteó una “mirada integral y federal”. Y sostuvo: “Desde la mirada federal y equitativa que tiene el gobierno del país y del transporte, preocupa desarrollar una política integral con una mirada amplia, que incluya el transporte público de pasajeros, así como la política ferroviaria y la logística y la conectividad en la Argentina”.

En una entrevista a webpicking Néstor Fittipaldi, representante del Departamento de Asuntos Técnicos e Infraestructura de la FADEEAC y vicepresidente de la Asociación Argentina de Carretera (AAC), expresó: “Es una persona que tiene mucho conocimiento sobre los caminos rurales, y me consta porque lo presentamos en la AAC como un ejemplo a seguir”.

Las principales gestiones de Meoni

A lo largo de su gestión, Meoni encabezó reuniones con cámaras y gremios, para coordinar las medidas y las restricciones al transporte durante la pandemia. Una de sus primeras declaraciones fue en un jornada organizada por la Universidad de San Martín en julio pasado, en la que expuso su visión sobre las políticas públicas en materia de transporte.

Seguridad en el tranporte

A poco de asumir, creó la Junta de Seguridad en el Transporte (JST), el primer organismo de seguridad en el transporte multimodal de Iberoamérica. El organismo tiene la obligación de investigar de manera preventiva -antes de que sucedan los accidentes o incidentes- y emitir recomendaciones y reportes relacionados con los hallazgos de sus investigaciones que permitan contribuir a una cultura de la seguridad y la prevención, con el fin último de salvar vidas.

Ferrocarriles

En marzo de este año, el funcionario relanzó Ferrocarriles Argentinos Sociedad del Estado (FASE). Desde entonces, la entidad fue designada como la encargada de llevar adelante la articulación entre Trenes Argentinos Infraestructura, Trenes Argentinos Operaciones, Trenes Argentinos Capital Humano y Trenes Argentinos Cargas. El objetivo fue optimizar el servicio de pasajeros en todo el país y planificar las obras férreas que mejoren la calidad del servicio y potencien el transporte de cargas en todo el territorio nacional.

Logística

Por otro lado, tres semanas atrás, encabezó la primera reunión del Consejo Federal Consultivo de Logística Multimodal. En la misma, se aprobó el reglamento interno y se fijaron como ejes principales para el análisis y la confección de proyectos: el sistema ferroviario; la red nacional de rutas y autopistas; los accesos terrestres a los nodos portuarios; los caminos rurales; las vías navegables; los bitrenes; el sistema multimodal de carga; la incorporación de tecnología a favor de la logística; la protección del medioambiente y la sustentabilidad; el transporte marítimo; y la situación particular de la logística en pandemia.

Hidrovía Paraguay – Paraná

Además, Meoni encaró diferentes acciones de cara al fin de la concesión de la hidrovía Paraguay – Paraná. Por caso, en abril de este año, firmó un acta de compromiso con la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE), con vigencia por 18 meses. A través de este convenio, se estableció que la OCDE desarrollará una guía para apoyar al Ministerio de Transporte en el análisis de riesgos derivados de la contratación de obra pública y el establecimiento de medidas de mitigación de los mismos.

En esta línea también, esta semana la cartera de Transporte lanzó un nuevo sitio web dirigido exclusivamente a la hidrovía. La misma tiene un nuevo diseño y brinda acceso a toda la información vigente sobre la vía troncal.

Hoy, el ministro había acompañado al presidente Alberto Fernández durante una visita a la ciudad de Rosario. En tanto, el próximo lunes 26 de abril encabezaría la segunda reunión del Consejo Federal Hidrovía, con el objetivo de avanzar en la confección de los pliegos para el proyecto de mejora de la hidrovía Paraguay – Paraná.