Italia quiere financiar proyecto del Puerto Busch
La empresa ICM SpA de Italia planteó al gobierno boliviano un financiamiento de 600 millones de dólares, para construir Puerto Busch y el proyecto del ferrocarril.
La empresa ICM SpA de Italia planteó al gobierno boliviano un financiamiento de 600 millones de dólares, para construir Puerto Busch y el proyecto del ferrocarril.
Junto al nuevo material rodante y el recambio de vías, permitirán que la línea transporte cinco veces más carga en la próxima década.
Son para las líneas de carga San Martín, que une la zona de Cuyo con Buenos Aires, y Belgrano, que conecta el norte con los puertos del Gran Rosario.
La extensión crediticia de USD 1.600 contempla una mayor participación de componentes de origen nacional y obras clave para la recuperación integral del tren que no habían sido planificadas.
Comenzaron las reuniones para definir el trazado de la línea férrea necesaria para trasladar la producción de la proyectada segunda planta de celulosa de UPM.
Los ministros de Transporte y de Producción presentaron los objetivos del Gobierno, que incluyen inversiones por u$s 15.000 millones para recuperar trenes de carga.
Las autoridades ferroviarias de China, Bielorrusia, Alemania, Kazajistán, Mongolia, Polonia y Rusia firmaron un acuerdo para fortalecer la cooperación en los servicios
El director de Estudios Económicos de la Bolsa de Comercio de Rosario, Julio Calzada, analizó el impacto del uso intensivo del tren en reemplazo del camión para el transporte de granos.
Bolivia y Uruguay firmarán el próximo 20 de abril un memorándum de entendimiento para formalizar su participación en la construcción del Corredor Ferroviario Bioceánico de Integración.
El sábado volvió a funcionar la línea férrea donde opera el Ferrocarril Central Andino, que conecta Lima con La Oroya y que fue afectada días atrás por la caída de un huaico en Huarochirí.