Tras prórrogas a lo largo de 2020 por las incertidumbres provocadas por la pandemia de coronavirus, en abril de 2021 abre la temporada de licitaciones de concesiones para atraer inversores privados a diversos sectores de infraestructuras. Están programadas siete licitaciones por carreteras, aeropuertos, vías férreas, saneamiento básico y residuos sólidos urbanos que realizan el gobierno federal, estados y municipios.

Para ingresar a esta fase, se superaron varias etapas preparatorias, como la elaboración de estudios y proyectos, audiencias públicas, aprobaciones en ministerios, organismos reguladores y tribunales de cuentas, e incluso disputas judiciales.

  • Si no se producen cambios bruscos, la fecha de largada será el 7 de abril y estará a cargo de la Agencia Nacional de Aviación Civil (Anac). Es responsable de las licitaciones para elegir operadores privados para 22 aeropuertos federales en las regiones Sur, Medio Oeste, Norte y Noreste. Actualmente, los activos son administrados por la estatal Infraero. Se esperan más de R $ 6 mil millones en inversiones en los próximos años.

 

  • Un día después, será el turno de la Agencia Reguladora del Transporte Terrestre (ANTT). Realizará una licitación para transferir a inversionistas privados la responsabilidad de completar la construcción y operación del primer tramo del Ferrocarril de Integración Oeste-Este, con 537 kilómetros, cuyas obras ya han sido terminadas.están avanzadas – del total, el 76% están terminadas. El ferrocarril completo tendrá 1.527 kilómetros divididos en tres tramos, el segundo en obras y el tercero en estudios.

 

  • El día 9, la Agencia Nacional de Transporte por Vías Navegables (Antaq) promoverá una oferta para atraer operadores a cinco terminales portuarias. Cuatro de ellos están ubicados en el Puerto de Itaqui, en Maranhão, y el último en el Puerto de Pelotas, en Rio Grande do Sul.

 

  • Luego de esto, el proyecto que involucra a un consorcio de municipios en Minas Gerais, Convale, será licitado el 16 de abril. El objetivo es contratar un concesionario privado para brindar servicios de manejo de residuos sólidos en ocho municipios ubicados en el Valle del Río Grande. El proyecto reúne a varias ciudades, que pueden inaugurar un modelo para atender municipios pequeños con el mismo estándar de calidad que los grandes y medianos en todo Brasil.

 

  • Cuatro días después, el 20 de abril, será el turno del Gobierno del Estado de São Paulo de poner a prueba a los inversores privados, pero en el ámbito de la movilidad urbana. La Secretaría de Transporte Metropolitano de São Paulo promoverá las licitaciones de dos líneas CPTM. La Línea 8 tiene 41,6 kilómetros y 22 estaciones, mientras que la Línea 9 tiene 32,5 kilómetros y 18 estaciones. La previsión es garantizar inversiones de R $ 3,2 mil millones en un contrato a 30 años. El contrato prevé nuevos trenes y dos nuevas estaciones, mejoras al patio de maniobras y un nuevo centro de operaciones. En este proyecto, el gobierno de São Paulo extenderá una de las líneas en 4,5 kilómetros.

 

  • El 29 de abril, la Agencia Nacional de Transporte Terrestre vuelve al escenario para ofrecer a los inversionistas privados la concesión con tramos de tres carreteras federales – BR 153, 414 y 080 entre Tocantins y Goiás. Las inversiones se acercan a R $ 8,5 mil millones a lo largo de dos años. El contrato tendrá una duración de 35 años y requerirá una duplicación de 623 kilómetros, casi el 75% de la longitud total de los tres tramos implicados, que es de 850 kilómetros.

 

  • Para cerrar el mes, el 30 de abril se realizará la licitación de Cedae, empresa de saneamiento básico de Río de Janeiro, considerada el mayor proyecto de concesión de saneamiento básico de Brasil. La estatal traspasará la operación de distribución de agua, recolección y tratamiento de aguas residuales y servicios de gestión comercial a usuarios de 35 municipios organizados en cuatro bloques a inversionistas privados. La perspectiva es atender a 12 millones de personas y posibilitar inversiones superiores a los 30 mil millones de reales. El gobierno estatal aún espera recaudar al menos R $ 10 mil millones en pagos por donaciones.
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