El Índice elaborado por el Departamento de Estudios Tributarios Observatorio de Costos de la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC) alcanza un incremento en el año de 36.9%, superando con amplitud el registro del 2015 (21.8%) y apenas menor que en 2014 (38.4%). Este resultado lo convierte en el segundo más alto de la serie desde el año 2003, luego del 2014.
De acuerdo con la entidad, este índice anual de costos está entre los tres más altos del año y es el segundo índice más alto desde el 2003. “Si proyectamos el incremento del gasoil en enero, el costo del transporte se incrementaría un mínimo de 3%, que se vería reflejado en el índice del mes próximo. Todo esto sumado a una carga impositiva de cerca del 40%, fuerte caída de la actividad, derrumbe del patentamiento del 12% del año, casi un digito en la caída del consumo del gasoil en el sector”, aseguran.
Datos destacados – Insumos de enero a diciembre
Gastos Generales (88.2 %), que recoge el impacto de la suba de los servicios públicos, a los que se suma las subas en Personal; Costo Financiero (86.5 %), que refleja la fuerte alza de las tasas de interés en el período, y Peaje (82.7 %) -agrupando los fuertes ajustes en rutas nacionales y accesos-. Por el lado del Equipo, también se verifican subas en Seguros (42 %), Reparaciones (36 %), Material Rodante (34 %) y Patentes (30 %).
El Índice de Costos del sector del autotransporte de cargas mide 11 rubros que impactan directamente en los costos de las empresas de transporte de cargas de todo el país y es referencia para la fijación o ajuste de las tarifas del sector. Este Índice está homologado por el Centro de Investigación en Finanzas de la Universidad Torcuato Di Tella, que verifica el uso de la metodología estadística.
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