La Universidad Tecnológica Nacional a través de su Centro Tecnológico de Transporte, Tránsito y Seguridad Vial, dio a conocer la evolución del Índice de Costos Logísticos Nacionales elaborado para la Cámara Empresaria de Operadores Logísticos (CEDOL), correspondiente al mes de julio.
De acuerdo con CEDOL, si bien los costos de mano de obra y de combustible no tuvieron incrementos durante el mes de julio, la suba se da por incidencia de costos asociados al transporte de cargas que no habían afectado el mes anterior. Se trata de ítems como neumáticos (17%) material rodante (26,8%) los seguros (27,4%), los lubricantes (9%).
Para CEDOL, esta suba de los primeros siete meses del año se debe a los incrementos de combustibles, que en lo que va del 2022 ha subido un 71,18%, y también a la fuerte suba de los componentes ya mencionados. En tanto, los costos de mano de obra han subido en términos relativos menos que el resto de los componentes, pero ya en septiembre sube un 15% adicional por efecto de la paritaria ya acordada.
Esto se ve reflejado también en la polinómica del índice de costos de transporte elaborado por FADEEAC. El mismo exhibió una suba del 8% en julio y acumulado de 60,48% en lo que va del año.
Por otro lado, CEDOL precisó la suba acumulada en los últimos 12 meses:
- CEDOL Con Costos de Transporte: 76,21%
- CEDOL Sin Costos de Transporte: 44,77%
- Distribución Urbana Con Acompañante: 56,94%
- Distribución Urbana Sin Acompañante: 63,14%
Ver también: En agenda: 12° Encuentro de CEDOL
Otros costos no contemplados
CEDOL recuerda que los incrementos en las polinómicas de costos obedecen a costos medibles y transparentes conocidos por todo el mercado de operaciones logísticas. Existen una serie de costos ocultos con dificultades en su medición como para integrar una polémica pero que también afectan los costos de hacer logística, tales como la dificultad en abastecerse de combustibles que ha existido durante partes del presente año, lo mismo con la obtención de neumáticos
El objetivo de estos indicadores es reflejar mensualmente las variaciones de todos los costos logísticos, a excepción –precisamente- de las improductividades que suelen generarse por causas externas a los operadores logísticos. Su publicación, con los componentes completos, se puede consultar en la web de la cámara.
