Zulma Dinelli, productora de AAPA Latino, el 29° Congreso Latinoamericano de Puertos de la Asociación Americana de Autoridades Portuarias, explica cómo se desarrollará el encuentro signado por la presencialidad post-pandemia, entre el 29 de noviembre y el 1º de diciembre 2021. Luego de la pandemia que impidió la realización de la edición 2020, el Congreso se prepara para volver a la presencialidad. El evento, que ya cuenta con más de 400 inscriptos, se desarrollará del 29 de noviembre al 1 de diciembre, de manera presencial, en el Hotel Hilton Cartagena, Colombia.
Zulma Dinelli
¿Cuál es la expectativa para este Congreso, tras la suspensión de la edición 2020?
La expectativa es grande, porque es el evento en el que la industria portuaria latinoamericana podrá reencontrarse. Este año, AAPA Latino se realizará de manera presencial en la ciudad de Cartagena de Indias, Colombia.
¿Por qué se eligió a Cartagena como sede?
Los AAPA Latino son eventos que se organizan anualmente entre las delegaciones latinoamericanas que integran la Asociación Americana de Autoridades Portuarias (AAPA). Y uno de esos puertos miembros es Cartagena, que además está entre los mejores cinco de América Latina.
Gracias a su ubicación estratégica, está conectado con más de 750 puertos en el mundo y recibe a casi todas las líneas navieras. Además, es el puerto de cruceros más importante de Colombia: moviliza al 94% de sus pasajeros.
Por otro lado, Cartagena es una ciudad reconocida por su turismo, lo que combina dos cosas interesantes para que nadie se lo quiera perder. También es importante destacar que es uno de los puertos más premiados, y quienes asistan, tanto de América Latina como de otros lados, seguramente aprenderán de este lugar.
¿Todos los participantes podrán visitar el puerto?
Sí. Las personas que asistan al evento tendrán la posibilidad de visitarlo, aunque la visita técnica tendrá un cupo. Si bien esperamos a alrededor de 400 participantes, la visita será solo para 200, y participarán los primeros que se inscriban. Habrá una fiesta de bienvenida, que se hará en Contecar, una de las terminales de contenedores del puerto.
¿Cómo fue organizar el evento y prepararlo para este contexto de “pandemia flexibilizada”?
Hace dos años que estamos programando el congreso. El año pasado sólo hicimos un evento virtual para cerrar el año. Y este año trabajamos con mucho éxito, porque ya hace dos meses que no tenemos disponibilidad para stands. Esto nos obligó a crear nuevas opciones de patrocinio para empresas que querían participar y obtener visibilidad de marca.
Los sponsors fueron sumándose, a medida que los países empezaron a levantar sus restricciones. En el evento participarán referentes de más de 30 países: asistirán delegaciones de Argentina, de Estados Unidos, de Holanda, de Brasil, de Chile, de España y de Ecuador, entre otras.
En un primer momento, lo planeamos como un evento híbrido. Pensamos que la mayoría elegiría el formato virtual, pero afortunadamente ocurrió todo lo contrario. Realmente no esperábamos tanta convocatoria.
¿Qué posibilidades ofrece AAPA Latino?
Básicamente, permite que las delegaciones se encuentren. No hay nada más eficiente que un negocio cara a cara: es irremplazable lo que se puede generar en un evento de estas características. Más allá de que se priorizan las conferencias, tener buenos disertantes speakers y especialistas que aborden los temas de agenda del sector, lo que se logra con la relación humana no se puede reemplazar. Y este evento tiene espacio tanto para lo académico como para lo social.
Tendremos un programa de alto nivel, que incluye temas que el sector ha sufrido durante estos dos años y ligados a cómo se preparan para el futuro. Será el espacio para debatirlos.
Estamos invitando a speakers y analistas, así como también a los presidentes de los puertos de las delegaciones latinoamericanas.
¿Cómo será el formato?
Tendremos distintos escenarios. Habrá paneles y también mesas de debate. En 2019 comenzamos con una mesa de debate entre navieras y terminales portuarias que vamos a continuar. También haremos otra sobre el antes y el después en la industria de cruceros, porque fue el sector que más sufrió durante la pandemia. No hay que olvidar que el puerto de Cartagena, que cumple un rol muy activo recibiendo cruceros, también lo padeció.
También habrá un panel especial dedicado a los puertos de Brasil, que estará liderado por su secretario, Diogo Piloni, quien se referirá al proceso actual de transformación y de privatización.
Por otra parte, habrá paneles que analizarán el futuro del sector, del transporte internacional, y cómo están parados los puertos latinoamericanos de cara a lo que se viene. También se hablará de tecnología, ciberseguridad, infraestructura y medioambiente, ya que son temas que siempre se abordan.
Tendremos la participación del administrador del canal de Panamá y del presidente de la CAF – Banco de Desarrollo de América Latina. Además, recibiremos un mensaje del presidente del BID (Banco Interamericano de Desarrollo) y estará presente Rodolfo Sabonge, una persona reconocida en el sector por haber participado en las obras del Canal de Panamá.
¿Qué planes tienen para la edición 2022?
El año próximo la sede de AAPA Latino será la ciudad de Santos, en Brasil, cuyos puertos actualmente están atravesando un proceso de transformación y de privatizaciones. Será un año interesante para estar en Brasil, porque además de este proceso por el que atraviesan sus puertos, se darán las elecciones presidenciales.
¿Siguen abiertas las inscripciones?
Sí, toda la información está disponible en el sitio web de AAPA.. Allí, los interesados podrán inscribirse en cualquiera de los dos formatos -presencial o virtual-, consultar el programa del evento, realizar reservas hoteleras y contactarse con nuestra organización.
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