Jan de Nul, empresa de origen belga especializada en obras de dragado e infraestructura portuaria y marítimas, inició las obras de dragado del riacho Barranqueras en la Provincia de Chaco.
El gobernador de Chaco, Jorge Capitanich, la intendenta de Barranqueras, Magda Ayala, y el ministro de Infraestructura, Juan Manuel Carreras, supervisaron las obras.
La draga de inyección por agua, DN28, será la encargada de iniciar las tareas de dragado de apertura del riacho. Una vez que alcancen las profundidades adecuadas, quedará listo el camino para que ingrese y complete la obra la draga de succión por arrastre, Alvar Núñez Cabeza de Vaca. Ambos buques de Jan de Nul cuentan con tripulación argentina, y operan bajo estrictos protocolos de seguridad.
El objetivo es mejorar los servicios del puerto a través de la apertura de un canal de 60 metros de solera y 10 pies de profundidad más 2 pies de revancha, a los que se suma el balizamiento y mantenimiento del riacho.
El impacto de las obras de Jan de Nul
En la recorrida asistida por la Prefectura Naval Argentina, el mandatario indicó que el riacho siempre presenta dificultades que se originan por las bajantes del río Paraná. Y que a su vez traen consecuencias en la operatividad del puerto de Barranqueras. Por eso, sostiene que adquiere mucha importancia la ejecución de las obras que se llevarán adelante y que son financiadas a través de la tasa de dragado que la pagan los propios usuarios del sistema.
“Haremos competitivo al Puerto de Barranqueras dotándolo de mayor tecnología e infraestructura edilicia”, aseguró Capitanich. Proyecta que para el 2021 los puertos Barranqueras y Las Palmas integren, junto al sistema ferroviario Belgrano Cargas y el sistema vial, un transporte logístico multimodal.
“En 2021 aspiramos a tener dos puertos competitivos. Será claramente el despliegue más importante que pueda tener nuestra provincia y la región, porque pretendemos ser el nodo logístico del norte argentino. Es una misión extraordinaria”, apuntaló el gobernador.
