El Departamento de Estudios Económicos y Costos de la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC) reveló que los costos de transporte aumentaron 3,5% en septiembre. Se trata de la suba más alta del año, después de la de agosto (5,1%).
Los datos surgen del Índice de Costos del Transporte FADEEAC elaborado mes a mes por la federación. Mide 11 rubros que impactan directamente en los costos de las empresas de transporte de cargas del país. La metodología del índice fue verificada por el Centro de Investigación en Finanzas de la Universidad Torcuato Di Tella (UTDT) a partir de datos primarios y una estructura de costos obtenidos de manera independiente por la federación.
A pesar de la fuerte aceleración, durante los cinco meses previos, todos los aumentos se mantuvieron por debajo del 2 %. Y en comparación a los dos años previos, los costos evidencian una tendencia a la desaceleración. Durante el mismo periodo del año anterior (enero-septiembre 2019), el aumento de costos superó el 35 %. Por otro lado, en 2018 los costos superaron el 61,5 %, valor récord desde 2002, mientras el 2019 cerró con un 47 %. La variación acumulada durante los últimos 12 meses es del 31 %.
En lo que va del año, costos patentes (57,9%), neumáticos (39,1%), seguros (38,6%), y gastos generales (38,3%) lideran los incrementos. Luego del incremento en agosto y septiembre, combustibles aumenta 8% en el año, al tiempo que el costo financiero continúa exhibiendo un descenso menor (-12 %) en el período (fuerte baja en abril y subas en junio y agosto). Este descenso del costo financiero se enmarca en las bajas de las tasas de interés como factor contracíclico al notorio deterioro en la cadena de pagos que están sufriendo las empresas, dada la caída de la actividad.
“Por el peso gravitacional que tiene el combustible en nuestra estructura de costos y por el menor impacto ambiental, FADEEAC apuesta muy fuerte al desarrollo de un biodiesel 100 certificado para el transporte de cargas. En el mediano y largo plazo, el biodiesel será más barato y competitivo para nosotros. Además, el biodiesel aumenta la vida útil de los motores y mejora el desempeño”, explica Martín Borbea Antelo, secretario general de FADEEAC.
Los costos de transporte de septiembre en detalle:
En primer término, se destaca el segundo ajuste del combustible (4,21%), tanto en los segmentos mayorista como minorista, luego de la suba del mes pasado (4,44%). Este insumo, junto a personal, forma parte de las dos terceras partes de la estructura de costos para el transporte de cargas. Mientras en 2019, el combustible registró 12 aumentos, en 2018 fueron 14. En 2019 el aumento del gasoil había alcanzado el 45,6 % en tanto que desde la desregulación del mercado de hidrocarburos a partir del 1 de octubre de 2017, la suba sobrepasa el 200 %.
En los otros rubros, seguros (11,80 %) y neumáticos (6,5 %), de sostenidas subas en los últimos meses, material rodante (6,6 %) y reparaciones (5,3 %) lideran nuevos aumentos. Los incrementos se dan en el marco de la aceleración de la política de minidevaluaciones del tipo de cambio oficial y las nuevas restricciones cambiarias.
Por último, los lubricantes (2,5%) y gastos generales (0,54%) muestran subas menores, mientras que el resto de los rubros (personal, patentes y tasas, peajes), con excepción del costo financiero (3.41%), no han sufrido modificaciones en relación con agosto de 2020.
