La Administración Nacional de Usinas y Trasmisiones Eléctricas de Uruguay (UTE) ampliará a todo el país las estaciones con cargadores para vehículos eléctricos, para lo cual se buscará la participación privada. Así lo informó Omar Paganini, ministro de Industria, Energía y Minería, en la actividad “Primer diálogo regional de política. Recuperación económica verde en América Latina y el Caribe”, organizada por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID)

Además, Paganini recordó que las empresas de transporte público recibieron un subsidio para la obtención de ómnibus eléctricos. También señaló que se iniciaron acciones para impulsar una transición hacia la economía del hidrógeno verde y presentó un Data Room junto con el Ministerio de de Economía y Finanzas. Expresó que se obtuvo interés de varias empresas europeas y que se creará una participación público-privada para el transporte de carga de larga distancia.

En su intervención, el secretario de Estado informó que, en 2020, el consumo eléctrico cayó un 1% y el de combustibles, un 3%, a causa de la reducción de la movilidad en los primeros meses de la pandemia. Asimismo, destacó las diferentes medidas aplicadas por el Gobierno para mitigar los efectos en el sector, como enlentecer el aumento de los combustibles y otorgar subsidios en cargos fijos a los sectores más afectados.

El plan energético de Uruguay

El ministro explicó que la cartera que dirige está impulsando transformaciones que conllevarán “hacer más eficientes los sectores energéticos en el país”. Subrayó que se comenzó con el proceso de modificación de los sectores de combustibles y electricidad, mediante la adjudicación, por vía legislativa, de un fortalecimiento de la Unidad Reguladora de Servicios de Energía y Agua (Ursea).

Paganini se refirió a los cambios que traerá aparejado el nuevo rol de esa entidad y sostuvo que se automatizará la fijación de tarifas, para acompañar la paridad de importación.

También informó que en el plan de inversiones de la empresa estatal está prevista la instalación de 200.000 medidores de consumo inteligente por año. Explicó que estos dispositivos envían el consumo cada 10 minutos, lo que permite al usuario obtener tarifas adecuadas a su necesidad. “Vamos hacia un modelo más dinámico de gestión de la demanda”, indicó.

El jerarca hizo énfasis en los planes de reducción de emisiones de carbono a la atmósfera del Gobierno, cuyo principal objetivo se encuentra en el transporte. No obstante, sostuvo, pese a los estímulos fiscales para los automóviles eléctricos, la penetración en el mercado continúa siendo escasa.