Un total de 17 organizaciones dieron el primer paso hacia un corredor de transporte neutral al clima entre Rotterdam y Génova. Las organizaciones y empresas han firmado una declaración de intenciones en Arnhem para garantizar que, en el futuro, el transporte por agua, carretera y ferrocarril a través del llamado corredor Rin-Alpes funcione con hidrógeno. La Autoridad del Puerto de Rotterdam también participa en esta iniciativa, conocida como RH₂INE (Red de Excelencia de Integración del Hidrógeno del Rin).

La carga en la línea de transporte entre los Países Bajos, Alemania, Suiza e Italia se mueve casi exclusivamente en transporte basado en combustibles fósiles. La Provincia de Holanda Meridional, el Ministerio de Infraestructura y Gestión del Agua y el Estado alemán de Renania del Norte-Westfalia tomaron la iniciativa de establecer la primera ruta de cero emisiones.

Se necesitan muchas cosas para crear un entorno de mercado estable para un corredor de hidrógeno, incluida una buena infraestructura con ubicaciones de búnkeres y estaciones de servicio para un equilibrio efectivo de oferta y demanda, además de la necesidad de convertir buques y camiones. También se requieren desarrollos sustanciales con respecto a la seguridad y las regulaciones. Esta será la contribución específica de la Autoridad del Puerto de Rotterdam en RH₂INE.

Stijn van Els, quien representó al equipo de transición energética en Arnhem, firmó la declaración en nombre de la Autoridad Portuaria. “Esta es una señal importante de agencias gubernamentales, organizaciones portuarias y compañías para que los participantes se involucren”, afirmó Van Els. “Las partes son realmente ambiciosas para hacer sostenible este corredor de transporte crucial. La fuerza radica en la cooperación internacional. Esto nos permitirá lograr un progreso real”.

Inicialmente, RH2INE se centrará en realizar ubicaciones de producción de hidrógeno a lo largo del Rin entre Rotterdam y Colonia. Esto permitirá que los primeros diez o quince buques tanque interiores funcionen con hidrógeno en los próximos años. A los iniciadores les gustaría ver un aumento en el número de participantes, ya que esto daría el impulso más amplio posible al desarrollo del corredor de transporte neutral para el clima. Por lo tanto, RH platformINE será una plataforma abierta, y esto permitirá que se unan varias partes de la cadena de hidrógeno.

RH₂INE comprende actualmente las siguientes partes: la Provincia de Holanda del Sur, el Estado de Renania del Norte-Westfalia, el Ministerio de Infraestructura y Gestión del Agua, la Provincia de Güeldres, la Autoridad del Puerto de Rotterdam, la Autoridad del Puerto de Duisburg, RhineCargo, BCTN, EICB, Nouryon, Covestro, Air Products, Future Proof Shipping, HTS Group, NPRC, AirLiquide y Koedood.

Fuente: Puerto de Rotterdam. Traducción, Webpicking.com

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