Fernando Balzarini, director regional para Latam Sur y CEO para Argentina y Brasil en Miebach Consulting, explica la capacidad de la digitalización para modelizar los procesos y poder estudiarlos con mayor profundidad. Además, se refiere al concepto Digital Twin, que permite representar de una manera más real lo que puede ocurrir en cualquier proyecto.
¿Cómo es la conjunción entre la digitalización y la logística?
Digitalizar es poder modelizar la vida real en ceros y unos de una manera lo más poderosa posible, para luego, a partir de ellos, proyectar qué sucederá. De esta manera, es posible evaluar los estudios con mayor profundidad, y no dar lugar a situaciones inesperadas. En definitiva, el objetivo es de digitalizar la vida real
¿En qué consiste el concepto de Digital Twins?
Es una evolución de lo que antes llamábamos “simulaciones”. Para los estudiantes o ingenieros siempre se usó el modelo como una forma simplificada de representar la vida. Y de esa manera, era posible estudiarla y extraer conclusiones y cálculos.
Gracias a la tecnología, estos modelos fueron evolucionando y Digital Twin permite ahora representar de una manera más real lo que pueda llegar a ocurrir en un proceso, en una fábrica o en lo que se quiera analizar. Se llama Digital Twins porque son mellizos: uno es el analógico (nosotros) y el otro el digital (mediante el que estudiamos lo que puede suceder).
¿Este modelo ya fue implementado en otros lugares?
Sí. En los últimos dos o tres años ya fue utilizado de forma creciente el hemisferio norte. Hay softwares muy poderosos que permiten modelizar todo esto y de esa manera dejar más tranquilos a quienes van a ejecutar una inversión. Actualmente todo se digitaliza, desde un vuelo comercial y una estación de carga de tren, hasta un centro de distribución o un aeropuerto. Lo que se busca es poder ver los puntos de conflicto para mejorar y que el modelo real (el gemelo analógico) funcione bien.
¿Qué aceptación tiene esta propuesta?
La aceptación es muy grande. Hoy la cadena se está digitalizando fuertemente. Todas las grandes multinacionales están invirtiendo muchísimo dinero, porque es una herramienta muy poderosa no sólo en el plano de la logística; sino también en los vinculados al marketing, a lo comercial y a lo productivo.
En Latinoamérica, a su vez, las compañías no cuentan con el mismo nivel de recursos respecto de aquellas radicadas en el hemisferio norte, aunque ya están empezando a dar ciertos pasos.
¿Cuáles son los ejes fundamentales al momento de implementar un proceso de transformación digital?
En primer lugar, debemos entender que un proceso de transformación digital es un esquema que se utiliza para poder entender la problemática digital, que no solo abarca a una especialidad, sino a la vida de todos en general. Hablar de sostenibilidad es fundamental.
Las personas no son conscientes de que estamos en una nave en problemas y que hay que hacer cosas para poder manejar todos esos temas en forma real. Y la logística no se queda atrás.
Creemos que un centro de distribución es sustentable cuando se genera energía eléctrica propia, se ventila sin aire acondicionado o se utilizan los residuos para regar el pasto. Pero también es importante cómo las personas se trasladan y el impacto que eso genera.
Además de la sostenibilidad existen otros pilares, como la tecnología, la ingeniería, y la simulación, que también son necesarios para poder lograr el éxito en cualquier proyecto
La logística también requiere del factor humano. ¿Cómo se analiza este punto?
Es fundamental. porque el factor humano siempre es súper importante y en los momentos de crisis es en los que más hay que detenerse para cuidarlo. Todos somos factores humanos. La tecnología llegó para ayudar al ser humano, por ejemplo, para que no se lastime, para que su vida sea más confortable, para ayudarlo a diagnosticar una enfermedad o en tareas peligrosas. Hay que recordar que la tecnología está a nuestro servicio y llegó para permitirnos tener una vida mejor.
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