La Cámara Argentina de Transporte Automotor de Mercancías y Residuos Peligrosos (CATAMP) presentó las variaciones de los índices CATAMP de costos de transporte de junio en Argentina.

El índice para residuos industriales tuvo una variación de -0,53% y 47,55% durante los últimos doce meses. En tanto, el de sustancias peligrosas reveló una variación de -0,09% y de un 49,39% durante los últimos doce meses.

Las principales variaciones se deben a cambios estuvieron en: Peajes (4,42%), Costo Financiero (-1,42%), Material Rodante (3,58%), Personal (-4,74%), Neumáticos (6,73%), Seguros (2,94%) y Gastos Generales (-1,42%). En tanto, la baja del Personal de (-4,74%) , es por no abonarse en junio el Bono que se convino oportunamente con el gremio (desde febrero hasta mayo) y arrastra también a la baja al ítem Gastos Generales.

Por otro lado, desde CATAMP simularon los índices de julio 2021 solo con el incremento del Personal de un 20%, producto del primera parte del aumento firmado en la Paritaria 2021/2022. Así, los valores obtenidos para julio de 2021 resultarían: para residuos industriales un incremento del 5,59%y para sustancias peligrosas un incremento de 5,09%.

El Centro Tecnológico de Transporte, Tránsito y Seguridad (C3T) de la Universidad Tecnológica Nacional (UTN) participa y homologa el procedimiento que utiliza la cámara como base de cálculo para los dos índices. Los profesionales proponen dos indicadores diferentes ya que ambas actividades requieren distintos recursos y cada uno de ellos impacta en forma diferente en los costos finales.

“Nuestros indicadores resultaron en junio inferiores a los de FADEEAC ya que para esta última, dos de los ítems con mayor impacto (lubricantes y neumáticos) tuvieron fuerte incremento, mientras que en CATAMP tienen poca incidencia en las estructuras de costos. En peajes los porcentajes de nuestra cámara son inferiores a los de la federación ya que los nuestros en abril reflejaron el incremento de los peajes de AUSA”, explicaron desde CATAMP.