Los gremios portuarios que integran la Federación Marítima Portuaria y de la Industria Naval de la República Argentina (FeMPINRA) se reunieron nuevamente con los integrantes del Consejo Directivo de la Federación – Juan Carlos Schmid, (secretario general), Raúl Huerta (secretario adjunto), Raúl Lizarraga (secretario de Asuntos Portuarios y Vías Navegables), Daniel Amarante (secretarios del Interior), Gabriel Presci (APDFA) y Osvaldo Giancaspro (Secretario de. Formación Profesional) – para analizar la situación que atraviesa el sector y determinar el plan de acción a seguir.
Esto se debe a la oficialización verbal por parte de la empresa Terminal Río de la Plata (TRP), a través de sus gerentes Patricio Untersander y Gabriel González, del cese de actividades de esa terminal a partir de próximo 15 de mayo.
Si bien desde el sector empresario explicaron que la decisión es internacional y no local, a nivel nacional dejaría, en principio, por acción directa de falta de prestación, sin trabajo a alrededor de 750 trabajadores del Puerto de Buenos Aires.
“A todo esto debe sumarse la falta de respuesta – vía notas presentadas en los Ministerios de Trabajo y Transporte que han tomado estado público a raíz de las repercusiones que generaron los medios – que tiene la FeMPINRA para lograr reuniones con los funcionarios del sector para tratar este grave problema”, señalan desde la federación. Y remarcan: “A ello se suma que pese a que los Ministros Meoni (Transporte) y Moroni (Trabajo) explicaron verbalmente que las licitaciones que se habían generado durante el gobierno anterior y que fueron rechazadas por la Federación estaban caídas, desde ninguna de las dos carteras surgió información escrita que confirmara esas palabras, por lo que se descuenta, siguen vigentes”.
Representantes de los trabajadores expusieron en la Asamblea, además, el deterioro en el manejo de las cargas y la disminución del volumen operado situaciones que tampoco tuvieron respuesta del Estado pese a que la FeMPINRA ya lo había notificado oportunamente. Y los integrantes del CDN, cada uno a su turno, también agregaron las acciones directas y colaterales que genera esta situación y que incluye, también, el tema del dragado del Puerto y las dificultades que ello genera en la operatoria diaria.
“La situación está en un punto límite. Los trabajadores ven claramente en peligro sus fuentes de trabajo. La FeMPINRA sale a la escena y sigue bregando con todas las herramientas a su alcance por una solución a esta problemática. Y el Estado hace silencio”, remarcan.
También se expuso en la Asamblea la situación por la que atraviesa la Administración General de Puertos (AGP), sin ninguna autoridad designada con la que se pueda iniciar una negociación y con el agravante de que en sus cuadros menores siguen desempeñándose con total naturalidad funcionarios de segundo rango que fueron nombrados y/o designados por la gestión anterior.
Los trabajadores facultaron a sus dirigentes de la FeMPINRA para tomar las decisiones que pongan punto final a esta problemática o, por lo menos, despierten al Estado para que realice o lleve a cabo los movimientos que sean necesarios para ponerle punto final a esta problemática. Y los dirigentes prometieron avanzar en su reclamo que podría a llegar, en caso de no tener respuesta por parte del Gobierno, a la realización de medidas de fuerza, que en caso de agravamiento de la situación llegarían a ser de carácter nacional.
Fuente: Federación Marítima Portuaria y de la Industria Naval de la República Argentina.
