La Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC) y la Fundación Profesional para el Transporte (FPT) confirmaron su participación en la edición 2021 de Management Logístico. El evento, que vuelve ahora a la presencialidad, será el próximo miércoles 17 de noviembre, en el Golden Center de la Ciudad de Buenos Aires.
Según se informó, en el stand que compartiarán ambas entidades, los asistentes podrán realizar un test psicosensométrico y operar un simulador de manejo de transporte de carga. Además, podrán conocer la amplia oferta académica de la FPT. La misma incluye cursos obligatorios para la obtención de la LiNTI -la Licencia Nacional de Transporte Interjurisdiccional-, y cursos privados como el de chofer profesional, hasta cursos de operador de autoelevadores, cursos para empresas (con programas a medida), de capacitación empresarial y dirigencial, entre otros.
En la actualidad, la FPT cuenta con una Red Nacional de Capacitación integrada por 58 Unidades Académicas en todo el país. En los últimos años, se han dictado más de 3 millones de capacitaciones a conductores que pasaron por más de 200 aulas y talleres, con una media mensual que supera los 18.000 alumnos.
Simuladores
Aunque desde 2012 se utilizan simuladores de entrenamiento para dictar los cursos, desde 2016 la entidad cuenta con desarrollos propios como ayuda áulica, y dispone hoy de la tercera generación de simuladores: el FPT 3.0 con un desarrollo propio ideado y concebido a partir de las necesidades y experiencia de más de 25 años en la profesionalización del sector. Asimismo, asume que la seguridad y el cuidado del medioambiente son las principales exigencias de la sociedad hacia la industria del transporte, logrando a través del entrenamiento y la evaluación de aptitudes y actitudes conductoras mejorar la gestión del riesgo en los entornos viales como así también un aprovechamiento óptimo del vehículo.
El puesto de operación recrea de manera integral el entorno de trabajo de las unidades, contando con los mandos e interruptores típicos de cualquier vehículo de transporte como así también, con la totalidad de sistemas específicos con los que cuentan en nuestro país: cajas manuales y automatizadas, freno independiente de remolque, frenos de motor y retarder, entre otros.
El entorno vial simulado ha sido diseñado con características específicas a fin de poder replicar las exigencias a las cuales deben enfrentarse los profesionales de la conducción al circular por las distintas zonas geográficas de Argentina y la región. Se cuenta con zonas urbanas y suburbanas, carreteras asfaltadas y caminos de tierra. Además de poder plantear exigencias típicas de las zonas montañosas, el factor climático y la circulación del resto de usuarios de la vía pública son configurables dando un entorno vial de gran realismo.
Imprimir / PDF / compartir x email
