La Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC) expresa preocupación e incertidumbre que genera en el sector el aumento en el precio de los combustibles, insumo clave para la actividad.

El precio del combustible registró a partir de principios de marzo nuevas y pronunciadas subas en el costo del gasoil. Esto luego de un incremento en febrero (9,76%) y en un contexto de fuertes tensiones en el mercado internacional,

De acuerdo con los relevamientos realizados por el Departamento de Estudios Económicos y Costos de FADEEAC, la escalada oscila entre 11% y 12% en las estaciones de servicio de todo el país. Pero llamativamente el precio mayorista, vía granel, para aquellas empresas que disponen de instalaciones y logística de abastecimiento, sufre un aumento que va de 15% hasta 27% dependiendo de la provincia.

Falta de disponibilidad del combustible

Además, muchas de las 43 cámaras socias de FADEEAC, las que reúnen a alrededor de 4.400 empresas, en su mayoría pymes familiares, reportan cupos y topes para la carga en algunas estaciones de servicio. Y a esto se suma el faltante en diferentes puntos de la Argentina.

Para la FADEEAC, la preocupación se agudiza con las proyecciones. Si al incremento en el precio de los combustibles registrado hasta ahora, se suma la entrada en vigencia de la tercera cuota del 12,5% de salarios del Convenio Colectivo de Trabajo, se estima que marzo tendrá, como piso, un aumento de 6,5% en el Índice General de Costos.

El estudio que mensualmente realiza el Departamento de Estudios Económicos y Costos de FADEEAC mide 11 rubros –Personal y Combustibles, entre ellos- que impactan directamente en los costos de las empresas de transporte de cargas de todo el país, y es referencia en buena medida para la fijación o ajuste de las tarifas del sector.

En febrero de 2022, los costos tuvieron un aumento de 7,16%. Esto tras registrar en el 2021 un aumento acumulado de 49%, el segundo incremento más alto de los últimos veinte años.

En este contexto, FADEEAC hace un llamado a las autoridades pertinentes para encontrar una solución consensuada al tema. La entidad recalca que más del 90% de la carga de la Argentina se mueve en camión, y que la actividad resulta esencial para el desarrollo económico y social del país.

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