Contenedores inmovilizados, el primer problema de los puertos
Lo evidencia el nuevo barómetro creado por la Asociación Internacional de Puertos para evaluar el impacto de en los puertos de todo el mundo.
Lo evidencia el nuevo barómetro creado por la Asociación Internacional de Puertos para evaluar el impacto de en los puertos de todo el mundo.
Es de cumplimiento obligatorio para los administradores portuarios.
La vía navegable se encuentra en la actualidad por debajo del 80% del caudal de agua previsto para cumplir con la profundidad de diseño de 34 pies.
La altura del Río Paraná en el puerto de Rosario ha descendido hasta el metro de altura, nivel que no quiebra hace más de 30 años.
De acuerdo con FADEEAC, el leve aumento de los costos, del 0.05%, está relacionado con variaciones en los rubros relacionados con el equipo.
Se suma a “Codo a Codo”, la iniciativa de Mercado Libre en toda la región, al donar la distribución de los alimentos, productos de higiene y limpieza, y kits de protección personal.
El lunes 6 de abril a las 18.30 el Foro Logístico de Buenos Aires y ARLOG invitan a este webinar gratuito para proyectar la logística post-coronavirus.
Indica que es posible porque la importación, exportación y transporte de carga se realiza con normalidad desde la zona de Tambo Quemado.
Durante febrero de 2020 se movilizaron, a través del ferrocarril de carga, 7 mil 398.42 millones de toneladas-kilómetro de bienes e insumos.
Le solicitó que los habilite para el transporte de mercancías esenciales, como alimentos y material sanitario.