Uruguay: “Ferrocarril Central será columna vertebral del tren”
“Hay una base de carga garantizada que permite hacer esta inversión y saber que se puede pagar”, afirmó el ministro de Transporte, Víctor Rossi.
“Hay una base de carga garantizada que permite hacer esta inversión y saber que se puede pagar”, afirmó el ministro de Transporte, Víctor Rossi.
El BID presentó el documento “Infraestructura para el desarrollo - Vol. 3, No. 1: Cómo modernizar el sistema ferroviario en Buenos Aires”.
El acuerdo sienta las bases para aumentar la capacidad de carga y descarga de materiales en el puerto a través del ferrocarril.
Abarca informaciones sobre la producción, la seguridad y el rendimiento de las concesionarias del servicio de transporte ferroviario de carga en Brasil.
Con la reactivación del Tren del Café y el Tren de Carga, el Gobierno Nacional impulsa el modo férreo y promueve la competitividad.
El Ferrocarril Central implica 273 kilómetros de vía férrea, cuya instalación insumirá unos 36 meses.
El consorcio suizo alemán entregó a Bolivia, de manera formal, una propuesta para financiar la construcción del tren bioceánico.
El Tribunal de Cuentas de Uruguay aprobó las actuaciones de la licitación para la construcción del Ferrocarril Central, vía que facilitará la salida de la producción.
Con la llegada al Puerto de Buenos Aires de las últimas 10 locomotoras adquiridas a China, se completó la renovación de material rodante de los trenes de carga.
Firmaron un memorando de entendimiento para el establecimiento del marco de cooperación en el transporte ferroviario para Colombia.