La Cámara de Diputados de la República Federativa del Brasil dio acuerdo para la construcción de un puente internacional sobre el río Paraguay que unirá las ciudades de Carmelo Peralta (Paraguay) y Puerto Murtinho (Brasil).

En agosto, los presidentes Horacio Cartes, de Paraguay, y Michael Temer, de Brasil, habían reafirmado su compromiso para la construcción de este puente carretero internacional sobre el río Paraguay.

Esta obra estratégica, que se constituirá en un elemento fundamental para viabilizar el Corredor Carretero Bioceánico Internacional, propiciará una importante conexión entre el Centro-Oeste brasileño, el Norte del Paraguay y puertos de Chile, con acceso estratégico a los océanos Atlántico y Pacífico.

Corredor bioceánico

De acuerdo a los datos proveídos por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones, para la construcción del tramo 1 del Corredor Bioceánico entre Carmelo Peralta y Loma Plata, sólo se aguarda el anuncio de su adjudicación.

Las firmas que siguen en competencia en la licitación son: Consorcio Corredor Vial Bioceánico, integrado por Constructora Queiroz Galvao SA-Ocho A SA- con una oferta de US$ 443.473.727 y el Consorcio Bioceánico, integrado por Mota Engil Ingeniería y Construcción S.A Sucursal Paraguay-Talavera Ortellado Construcciones SA, que cotizó en la suma de US$ 477.120.000.

Este proyecto es de valor geopolítico para el país porque significará la conexión con los puertos de aguas profundas de Chile con los puertos del Atlántico brasileño. Además, constituye el primer camino asfáltico a ser construido en toda la región de Alto Paraguay (alto Chaco).

Plazo de ejecución en 40 meses

La nueva carretera tendrá un total de 277 km de extensión y será ejecutada en dos frentes: Loma Plata-Cruce Centinela-Cruce Paragro y Carmelo Peralta-Cruce Paragro. El plazo de ejecución de los trabajos está fijado en 40 meses a partir de la orden de inicio emitida por el MOPC.