El SIL 2014 promete el mayor Congreso Internacional de Logística de Europa y con gran rentabilidad para los expositores. Entrevista a Enrique Lacalle, presidente del Comité Organizador
El Salón Internacional de la Logística y de la Manutención (SIL 2014) a realizarse del 3 al 6 de junio en Barcelona, mantiene plena vigencia en su 16ta versión. Lacalle afirma que es un Salón muy rentable para todas aquellas empresas que trabajan su participación, y que siempre apostaron por la internacionalidad, haciendo de ella una de sus señas de identidad”
WEBPICKING: ¿Podría explicarnos, a grandes rasgos, cómo se presenta la decimosexta edición del SIL?
Enrique Lacalle: Con mucha ilusión y la satisfacción de celebrar un salón más grande, con mayor participación de empresas de todos los sectores que forman parte de la cadena logística y con mayor internacionalidad que en los últimos años. El SIL ha resistido la crisis porque funciona, es un Salón con un nombre acreditado y reconocido, rentable para las empresas expositoras. En España y el Sur de Europa no existe un encuentro como el SIL que sea capaz de reunir a todo el sector de la logística una vez al año. El SIL tiene credibilidad porque es muy rentable para las empresas que lo trabajan. Nuestra constancia, ilusión y espíritu de superación son una de las claves de nuestro éxito.
WEBPICKING: ¿La coyuntura económica, en qué medida marca el certamen?
Enrique Lacalle: El SIL 2014 se presenta en un contexto económico de franca mejoría en relación a los últimos años, algo que ya era hora que sucediera. España ha pasado una larguísima etapa de crisis económica que ha afectado a todos los sectores de actividad, incluida la logística, y parece que ahora la cosa se empieza a estabilizar. En lo que llevamos de año la economía española ha crecido un 0,2 %, la morosidad de la banca ha bajado más de un 13 %, las exportaciones van al alza, tenemos mejores índices de contratación respecto al año pasado… son grandes datos para nuestra economía. A partir de ahora la economía irá mejorando poco a poco y de forma escalonada hasta 2016-2017. Esta situación también se refleja en el SIL 2014 y, cuando faltan poco menos que tres meses para la celebración del Salón, tenemos más empresas participantes y un índice de ocupación superior al que teníamos el año pasado por estas fechas. Este año contamos con la participación de grandes operadores logísticos como es el caso de Mascotrans Logistics, Tradisa, FERCAM, Barloworld Logistics, Barsan Global Logistics, Dupessey Iberica, Palibex, FERCAM, DOHM Operador Logístico, Palletways, Tae Transport, Olano, BG Logistics o Logistic Pavelló G entre otras. Igualmente volvemos a contar con una presencia destacada de empresas de carretillas como es el caso de Crown Lift Trucks, Compañía Maquinaría 93, Timersa Logística o Jungheinrich. También tenemos un buen número de empresas que participaran por primera vez en el SIL como son BDP Frío, MiX Telematics, Transporeon, Global Plastic Seguridad, Itainnova, IMS Shipping, DS Smith, Securitas Seguridad España, Jorge Pires – Industria de Carroçarias, Transmaca o Grudem.
WEBPICKING: El SIL es una feria en constante evolución, donde edición tras edición nos encontramos con nuevas formas de participación, ¿qué novedades nos ofrecerá en esta próxima edición?
Enrique Lacalle: Hacemos trajes a medida, de la forma que sea, utilizando el presupuesto que se tenga para participar en el Salón. Ninguna empresa deja de participar en el SIL por precio. Nadie se queda fuera de no ser voluntariamente, facilitamos la ayuda necesaria para que pueda estar presente. El SIL ofrece desde el clásico stand que el mismo expositor se lo construye, al stand “llaves en mano”, el Hospitality Área –donde las empresas pueden participar por días-, áreas exclusivas, patrocinios, participación a través de las diferentes jornadas que celebramos… Como puede ver el abanico que ofrecemos es muy amplio y se adapta a todos los bolsillos y a todas las necesidades. En el SIL trabajamos 362 días al año para que durante los 3 días de duración del Salón las empresas que participen hagan el máximo negocio posible. El SIL es muy rentable para todas aquellas empresas que trabajan a fondo su participación antes, durante y después del Salón.
WEBPICKING: ¿Y en lo que respecta a la oferta? ¿Qué nuevos espacios nos ofrecerá?
Enrique Lacalle: Este año hemos realizado una apuesta decidida con el objetivo de aumentar el número de empresas del sector del transporte participantes en el Salón y creo que lo hemos conseguido. El SIL 2014 contará con un espacio, denominado Transport, que acogerá en una zona de exposición con stands de 9 metros cuadrados a todas aquellas empresas del sector del transporte que quieran impulsar sus relaciones comerciales, el networking y los nuevos contactos empresariales. Este espacio nace fruto del análisis de las necesidades actuales de las empresas que operan en el sector del transporte, al mismo tiempo que se convertirá en el punto de encuentro para empresas y profesionales que se enmarcan dentro del sector del transporte por carretera, los transitarios y los operadores logísticos.
Otra novedad que presentamos este año es que el SIL acogerá un espacio dedicado a la formación y al empleo. SIL Competitividad y Formación será el espacio donde conocimiento, competitividad y búsqueda de talento se darán la mano para garantizar el éxito profesional de las personas que quieran mejorar su futuro. De esta manera, el SIL se convertirá en la primera feria del sector logístico que pone a disposición de expositores y visitantes un espacio dedicado a la oferta y la demanda en materia de formación y empleo.
Por último, contaremos con un espacio de ocasión donde distribuidores que venden y alquilan carretillas y otra maquinaria de elevación de segunda mano expondrán sus productos.
WEBPICKING: Otro de los aspectos que caracteriza al SIL es su amplio programa de Jornadas Técnicas, ¿qué cabría destacar este año en este ámbito?
Enrique Lacalle: El SIL acoge el mayor Congreso Internacional de Europa con sesiones que abarcan todos los sectores que forman parte de la cadena logística. En este sentido, nuestra estadística es demoledora. El año pasado más de 3.600 profesionales asistieron a nuestro Congreso que contó con la participación de 227 ponentes de reconocido prestigio internacional en las 18 jornadas distintas que celebramos.
Este año, con el objetivo de reforzar los lazos existentes de negocio entre Latinoamérica y el Mediterráneo, acogeremos la 3a Cumbre Latinoamericana de Logística y Transporte, que se celebrará el 4 de junio y que debatirá el presente y el futuro de las infraestructuras Latinoamericanas con la participación de empresarios e instituciones de Colombia, Chile, México, Panamá, Perú y Brasil.
Al mismo tiempo, dentro del SIL se celebra un completo y extenso programa de conferencias donde todos los sectores que forman parte de la cadena logística tienen su propia sesión. Este año realizaremos una nueva edición del SIL Logistics Directors Symposium que engloba la 15ª Jornada de Zonas y Depósitos Francos, la 10ª Jornada del Ferrocarril, el 8º SIL Automóvil, la 6ª Jornada de Sistemas de la Información para la logística, el 5º SIL Food & Gran Consumo, el 5º SIL Pharma & Health, el 4º SIL e-commerce, la 4ª Jornada SIL Excelencia, el 3er SIL Chemical, el 2º SIL Import & Export, la 2ª Jornada Smart Logistics y la nueva Jornada sobre Distribución de Mercancías Urbanas y la Sesión de Consejeros Autonómicos. Todo ello sin olvidar el 12º Forum Mediterráneo de Logística y Transporte y la 7ª Cumbre Mediterránea de Puertos.
WEBPICKING: ¿Cuáles serán los principales temas que se tratarán en el 12º Forum Mediterráneo de la Logística y el Transporte?
Enrique Lacalle: Hace 12 años cuando nadie hablaba del Mediterráneo en el SIL fuimos pioneros y empezamos a celebrar el Forum Mediterráneo de Logística y Transporte. Nos llena de orgullo que esta iniciativa se haya convertido 12 años más tarde en un punto de encuentro de referencia para el sector de asistencia obligada. Los sectores de la logística y el transporte son ejes fundamentales para la integración económica en el Mediterráneo, de ahí la importancia de contar con un foro consolidado como el que año tras año celebramos dentro del SIL y que cuenta con la participación de las voces más prestigiosas del sector.
Dentro del Forum Mediterráneo de Logística y Transporte también celebramos la 7ª Cumbre Mediterránea de Puertos que este año analizará el valor real de los puertos del Mediterráneo, así como las oportunidades y los retos que tienen ante sí los puertos desde el punto de vista gubernamental, de los operadores y de los inversores. El Forum Mediterráneo de Logística y Transporte es uno de los muchos polos de atracción que tiene el Salón Internacional de la Logística y de la Manutención.
WEBPICKING: Tras su constante esfuerzo por impulsar la participación internacional, ya sea en Iberoamérica como en el Norte de África, ¿con qué participación internacional contará esta edición? ¿Qué país es el invitado?
Enrique Lacalle: Colombia será el país invitado del SIL 2014. Esto puede suponer una gran oportunidad de negocio tanto para las empresas colombianas como para las españolas, pues Colombia tiene el desafío en los próximos años de mejorar sus infraestructuras y fortalecer las actividades asociadas a las operaciones de transporte y comercio internacional.
Por otro lado, la internacionalidad es una de las claves del SIL. Está probado que aquellas empresas que exportaban sus productos antes de la crisis han pasado esta situación de una manera más suave. En el SIL siempre hemos apostado por la internacionalidad haciendo de ella una de nuestras señas de identidad. Una feria que no sea internacional no tiene sentido hoy en día en un mundo tan globalizado. El año pasado contamos con un 45 % de empresas participantes internacionales, en lo que fue la edición del SIL más internacional de la historia. Creo que este año tendremos una mayor internacionalidad respecto al año pasado ya que a día de hoy tenemos confirmada la participación de empresas de Alemania, Andorra, Bélgica, Colombia, Francia, Finlandia, Italia, Holanda, Lituania, Luxemburgo, Marruecos, México, Perú, Polonia, Portugal, Reino Unido, Rusia, Suiza y Turquía, entre otras.
WEBPICKING: ¿Cómo describiría la situación actual del sector logístico en España?
Enrique Lacalle: La evolución del sector logístico en los últimos 16 años ha sido espectacular debido a los cambios tecnológicos que se han producido. En estos últimos años se ha dado a la logística la importancia que se merece, situando la figura del director de logística en la cadena de mando al mismo nivel que el director financiero o del director comercial. El de la logística es un sector estratégico de futuro porque hoy en día es imposible construir una empresa de éxito sin una buena logística. En estos momentos donde todas las empresas necesitan reducir costes, responder a las necesidades de sus clientes de forma inmediata, proporcionar la mayor calidad en la prestación de sus servicios, optimizar recursos y producción… la logística juega un papel fundamental. La logística es un elemento de primer orden para dinamizar la actividad económica por el hecho de ser un factor importantísimo para la competitividad y un auténtico motor de la industria. Al mismo tiempo, España tiene una situación geográfica privilegiada como puerta de acceso para los negocios en el norte de África, Europa y Latinoamérica. Por todo ello el sector de la logística es unos de los primeros que está superando esta crisis que ha durado demasiado tiempo.
WEBPICKING: Por último, ¿qué rentabilidad puede ofrecer la participación en un Salón como el SIL?
Enrique Lacalle: El SIL es un Salón muy rentable para aquellas empresas que trabajan a fondo su participación. El que no está no existe. Ver a tus clientes, a tu competencia, escuchar lo que dicen otras empresas y empresarios de ámbito internacional, organismos, poner tu logo y tu marca en el acto más importante del sector, me parece algo fundamental. Yo no creo en el stand solamente con decoración y azafatas, con todos los respetos. Creo en el stand y en la presencia trabajada, acompañada de actos de empresas, convenciones de ventas, lanzamiento de productos…, es decir, aprovechar para hacer cosas que sean rentables y que hacen que la inversión en las feria sea realmente rentable.
El SIL ofrece a todas las empresas participantes agendas de contactos con directores de logística de diferentes sectores industriales. El martes 3 y el miércoles 4 de junio, de 14 a 16 horas en el espacio dedicado al Círculo Logístico del SIL 2014, las empresas participantes que lo deseen podrán contactar con más de 300 directores de logística que vienen al SIL en busca de productos, servicios y soluciones logísticas. El año pasado en el Círculo Logístico del SIL se realizaron más de 800 reuniones entre empresas y directores de logística. Otra novedad será la celebración, el jueves 5 de junio de 14 a 16 horas, de encuentros de contactos entre empresas participantes y directores de importación y exportación de empresas industriales. Todo ello pensado siempre con el objetivo de generar el mayor volumen de contactos y de negocio posible para que todas las empresas que participen obtengan una gran rentabilidad. Esfuerzos como el de traer a los compradores, a los directores de logística, a los directores de importación y exportación o establecer puentes de negocio entre el Mediterráneo y Latinoamérica, buscan precisamente ese éxito. El SIL es un Salón muy rentable para todas aquellas empresas que trabajan su participación.
Información completa en:
http://www.silbcn.com/es/index.php
Realizado por Webpicking.com en abril 2014 .
