El comercio mundial se mantiene fuerte, incluso cuando los aranceles estadounidenses alcanzan máximos no vistos desde la década de 1930. Así lo exhibe una actualización especial del informe DHL Global Connectedness Tracker, publicado por DHL y la Escuela de Negocios Stern de la Universidad de Nueva York (NYU Stern).
En el documento, se ofrece la primera evaluación sistemática de cómo el comercio internacional y la inversión empresarial están reaccionando a los cambios en la política comercial estadounidense bajo el segundo mandato del presidente Trump. La edición actualizada se basa en el análisis de más de 20 millones de entradas de datos procedentes de más de 25 fuentes públicas, privadas y académicas para ofrecer una visión general completa del cambiante panorama actual de la globalización y el comercio mundial.
- El comercio mundial va camino de igualar en 2029 la tasa de crecimiento de la década anterior
Se estima que el comercio mundial siga creciendo. Concretamente, la previsión compuesta del informe proyecta una tasa de crecimiento anualizada del 2,5% en los volúmenes del comercio mundial entre 2025 y 2029, lo que coincide aproximadamente con el ritmo de la década anterior. Una de las razones por las que el comercio puede seguir creciendo, incluso aunque Estados Unidos aumente los aranceles, es que, en 2024, solo el 13% de las importaciones mundiales de bienes se destinaron a Estados Unidos y el 9% de las exportaciones procedieron de ese país. Otra razón es que la mayoría de los países no han seguido el ejemplo de Estados Unidos en la aplicación de amplios aumentos arancelarios.
Como expone John Pearson, CEO de DHL Express, “A pesar de todos los obstáculos, el DHL Global Connectedness Tracker destaca la fortaleza duradera del comercio mundial. Las barreras comerciales nunca beneficial al comercio internacional, pero no se debe subestimar nunca la creatividad de los compradores y vendedores de todo el mundo que quieren hacer negocios entre sí. En DHL, estamos preparados para ayudar a nuestros clientes a aprovechar las innumerables oportunidades comerciales que siguen surgiendo en los mercados internacionales”.
- Las tasas arancelarias ralentizan el crecimiento del comercio, pero no lo detienen
Si bien se prevé que los aranceles estadounidenses frenen el crecimiento del comercio mundial, no se espera que lo detengan. Antes de la ola de aumentos arancelarios que se inició en enero de 2025, se pronosticaba que el volumen del comercio mundial de mercancías crecería a una tasa anual del 3,1% durante el período comprendido entre 2025 y 2029; posteriormente el dato se revisó a la baja hasta situarse en el 2,5%. América del Norte experimentó la mayor revisión a la baja, con unas previsiones que pasaron del 2,7% en enero de 2025 a solo el 1,5% en septiembre. La mayoría de las demás regiones experimentaron revisiones a la baja menos pronunciadas.
Por el contrario, se revisaron al alza las previsiones para América del Sur, América Central, el Caribe, Oriente Medio y África del Norte. La mayoría de los países de estas regiones se enfrentan a aumentos relativamente pequeños de los aranceles estadounidenses, y se espera que el comercio de Oriente Medio se beneficie del aumento de la producción y las exportaciones de petróleo.
- El comercio mundial desafía la turbulencia arancelaria en el primer semestre de 2025
El informe DHL Global Connectedness Tracker actualizado revela que, en la primera mitad de 2025, el comercio internacional creció más rápido que en cualquier otro semestre desde 2010, excluyendo el repunte por la pandemia. Las importaciones estadounidenses se dispararon a principios de 2025, ya que los compradores se apresuraron a adelantar sus compras antes de la subida de los aranceles. China compensó por completo la disminución de las exportaciones a Estados Unidos con un aumento de los envíos a la región de la ASEAN (Asociación de Naciones del Sudeste Asiático), al tiempo que aumentó sustancialmente sus exportaciones a África, la UE y otros mercados. Incluso después de que la ola de compras anticipadas en Estados Unidos remitiera, los volúmenes del comercio mundial se mantuvieron por encima de los niveles del año anterior.
- Los responsables de la toma de decisiones siguen apostando por los mercados internacionales
Los datos sobre la inversión empresarial internacional durante la primera mitad de 2025 fueron dispares, pero subrayan la resistencia general de los negocios globales. No se observó una tendencia de las empresas a redirigir la inversión de los mercados extranjeros a los nacionales. La proporción transfronteriza de las operaciones de fusiones y adquisiciones, por ejemplo, se mantuvo prácticamente sin cambios. Sin embargo, la incertidumbre sí pareció disuadir algunas inversiones transfronterizas, especialmente las transacciones más pequeñas y las nuevas inversiones durante el segundo trimestre de 2025.
“Las tendencias del comercio y la inversión empresarial internacional en lo que va de 2025 no respaldan la opinión de que la globalización haya dado marcha atrás. Aunque sería un error ignorar las actuales amenazas políticas a la globalización, en general, las empresas no están retirándose de los mercados internacionales; el comercio está cruzando de hecho la distancia media más larga jamás registrada y los conflictos geopolíticos solo han remodelado una pequeña parte de la actividad internacional mundial. Los últimos datos muestran que las empresas gestionan los riesgos y oportunidades de un mundo conectado en lugar de retirarse a sus países o regiones”, explica Steven A. Altman, profesor de la Escuela de Negocios Stern de la Universidad de Nueva York, y autor principal del informe DHL Global Connectedness Tracker.
- No hay una división importante entre los bloques geopolíticos
A pesar de que 2024 marcó el mayor número de conflictos globales activos desde la Segunda Guerra Mundial, el análisis DHL Global Connectedness Tracker no muestra una división importante de la economía mundial entre bloques geopolíticos rivales. Si bien los lazos directos entre Estados Unidos y China continúan debilitándose y Rusia está en gran medida desconectada de las economías alineadas con Occidente, el mundo en su conjunto no ha reorientado sustancialmente sus lazos comerciales según líneas geopolíticas, al menos no todavía.
- El comercio no se está volviendo más regional
Además, contrariamente a la creencia popular, el informe DHL Global Connectedness Tracker indica que el comercio no se está volviendo más regional. De hecho, la distancia media recorrida por los bienes comercializados alcanzó un nuevo récord llegando a unos 5.000 kilómetros durante la primera mitad de 2025. La cuota de comercio dentro de las principales regiones del mundo cayó a un mínimo histórico del 51%. La inversión extranjera directa en nuevos proyectos también se volvió menos regional, mientras que la actividad de fusiones y adquisiciones internacionales se mantuvo en un nivel estable de regionalización.
- La globalización se mantiene en niveles récord
El informe también mide el fenómeno más amplio de la globalización basándose en los flujos comerciales, de capital, de información y de personas. Utiliza una escala que va del 0% (sin flujos a través de las fronteras nacionales) al 100% (las fronteras y la distancia no tienen ningún impacto). Actualmente, el nivel mundial se sitúa en el 25%, prácticamente sin cambios desde su máximo histórico, alcanzado en 2022.
