El mercado de camiones en Argentina 2013. Entrevista a Pablo Hurtado, gerente Comercial de Volvo Trucks en Argentina.

En 2013, el mercado de camiones presenta una situación similar a la del año anterior. Volvo espera sostener su nivel de ventas en el segmento de vehículos pesados que la caracteriza, aunque se está expandiendo también en la línea de camiones para distribución urbana. Asimismo, focalizada en la importancia de la seguridad vial, la compañía brinda un fuerte apoyo a la Fundación Para el Transporte de la FADEEAC.

¿Cuál es la situación actual del mercado de camiones y cómo se espera que se desarrolle?

En Argentina, pronosticar es difícil. Hasta el momento, este año es muy similar al 2012 en lo que respecta al volumen de ventas. Es una sorpresa para nosotros, en tanto esperábamos un volumen de mercado más bajo. Tenemos la percepción de que hay un adelanto de compra debido a la cercanía de las elecciones legislativas argentinas. Vislumbramos que algunos clientes están adelantando compras, por lo cual, podría ocurrir que este sea un primer semestre fuerte y el segundo, más tranquilo.

En cualquier caso, tomando en cuenta todas las variables, esperamos que el número de ventas sea similar al del año pasado: alrededor de 15 mil unidades (camiones de más de 16 toneladas).

Estamos trabajando, reuniéndonos con nuestros clientes y creando nuevas propuestas con la expectativa de acercar la marca a ellos y a potenciales clientes.

El mercado en general ha crecido. Hay ofertas de financiación en pesos muy atractivas que hacen a la compra un negocio interesante. Al mismo tiempo, nosotros estamos impulsando la línea VM, en el segmento de los 200 y 260 caballos, que estamos trabajando activamente.

Línea VM de Volvo

Eso nos permitió tener un volumen más importante y entrar a un mercado que estábamos explotando poco: el mercado de la distribución urbana.

¿Cómo es esta línea para distribución?

El vehículo es de 200 caballos y 16 toneladas y está básicamente destinado al reparto urbano. Es un camión que hasta hace poco tiempo Volvo lo tenía un poco relegado dentro de su portafolio de productos, en tanto siempre se dedicó principalmente a los camiones pesados, de300-400 caballos, y los camiones off road. Sin descuidar nuestro ADN, estamos abriéndonos a nuevos mercados.

El objetivo es sostener y fortalecer la imagen y solidez de Volvo, vinculada directamente a los camiones pesados, y empezar a trabajar, como lo estamos haciendo ahora, expandiéndonos en el segmento de camiones más pequeños.

¿Cuáles son las novedades de Volvo para este año?

Este es un año de transición. En Brasil Volvo ya presentó nuevas modificaciones y vehículos compatibles con la norma Euro 5. Para llevar esto a cabo en Argentina, nosotros no vamos a esperar a la implementación de la norma, que por el momento se posterga a 2015. Hacia el segundo semestre de 2014 vamos a empezar a incorporar vehículos de la nueva gama, para ya empezar a renovar de forma casi completa la paleta de productos.

Pablo Hurtado

El pasado 15 de marzo de 2013, las operaciones comerciales de Volvo Trucks en Argentina, pasaron a ser conducidas por Pablo Hurtado, en reemplazo de Gilberto Vardanega. Hurtado tiene como objetivos fundamentales potenciar el negocio de camiones en Argentina, a través del desarrollo de la marca y del aumento de su participación en el mercado, manteniendo el liderazgo en satisfacción del cliente.

El nuevo gerente tiene 40 años. Es graduado en Ingeniería Industrial del Instituto Tecnológico de Buenos Aires y realizó un Master en Administración de Negocios en la Universidad Austral de Buenos Aires.

Cuenta con 15 años de experiencia en el negocio. Anteriormente, ocupó diferentes cargos en Iveco y en Mercedes-Benz Argentina.

Aporte a la FPT

La Fundación Profesional para el Transporte (FPT) es el brazo académico de la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC). Ofrece el curso de chofer profesional de transporte de cargas, en un predio del Ejército, ubicado en Boulogne, provincia de Buenos Aires. La capacitación intensiva se desarrolla durante un mes, de lunes a sábado de 8 a 18 hs, donde los alumnos deben cumplir 240 horas de formación teórica y práctica.

Recientemente, Volvo Trucks entregó a la Fundación un camión Volvo FH y Renault Trucks, una unidad Premium Lander, los cuales fueron destinados a la capacitación de conductores.

Para más información sobre el aporte de Volvo: click aquí

Para más información sobre la FPT: www.fpt.fadeeac.org.ar

Nosotros estamos preparados para empezar mañana, si es necesario, a operar bajo la nueva normativa. Es cuestión de que nos den bandera verde. Nuestro personal, tanto de venta como de posventa, ya está capacitado y entrenado. Pero se trata de definiciones que no están al alcance de nuestra mano.

Tanto nosotros, como otros colegas, hemos aprendido de la experiencia de lo que ha sucedido en otros mercados como Brasil, Chile y Europa con las transiciones de normas.

En algunos casos, estos procesos fueron bastante caóticos. Creo que nosotros hemos aprendido de esos procesos y vamos a estar bien preparados para afrontarlos de la mejor forma posible. Esta espera nos ha servido para prepararnos 100% y para tener en cuenta todas esas circunstancias que hacen a los cambios y que traen cierta complejidad. Creo que, en cierto punto, esto ha sido positivo.

¿Qué motivó la reciente donación Volvo a la Fundación Para el Transporte (FPT)?

Si a uno le preguntan con qué asocia Volvo, responde: “Con seguridad”. Es lo primero que le viene a la gente a la cabeza. No es un tema de imaginación, es una realidad. Volvo trabaja mucho en sus camiones con el trema de seguridad activa y pasiva.

La Fundación Para el Transporte justamente está trabajando en su escuela el tema de seguridad, ya sea en lo que respecto al vehículo o al manejo del transportista o del chofer. Creemos que es una excelente propuesta de la FPT el hecho de trabajar en la enseñanza para tener choferes capacitados y especializados en estas cuestiones.

En nuestras rutas, lamentablemente, sabemos que todos los días hay accidentes de tránsito, en los que muchas veces están involucrados los camiones. La combinación de las nuevas tecnologías de seguridad aplicadas en los camiones y un aprendizaje correcto es ideal para mejorar día a día la seguridad vial en todo el país. Por eso es que decidimos apoyar esta iniciativa de FPT.

Rodolfo Santolaria, presidente de la FPT, Gustavo Cejas, gerente de Marketing del Grupo Volvo, y Giovanni Bruno, Director General del Grupo Volvo en Argentina, durante la donación de un camión Volvo FH destinado a la capacitación de conductores de la FPT

Hablemos de Logística

Escuche la entrevista realizada en el programa radial Hablemos de Logística, que se transmite por Radio Palermo, FM 94.7 de Buenos Aires, los martes a las 17.00, o bien en vivo o diferido vía web en www.hablemosdelogistica.com