Entrevista a Gabriel Vinitzky, director general de Log-In, un operador 3PL argentino que brinda servicios integrales especializados en la industria de la salud.
¿Qué es Log-In?
Log-In es un operador 3PL que brinda servicios integrales especializados en la industria de la salud. Acercamos soluciones de administración de depósitos, de gestión de stock, de distribución a nivel nacional, y de logística inversa. Nuestra compañía se desarrolla bajo altos estándares de calidad. El diseño de la planta cumple con las buenas prácticas farmacéuticas y está habilitado por la Administración Nacional de Medicamentos, Alimentos y Tecnología Médica (ANMAT) y el Ministerio de Salud.
¿Cómo es la infraestructura?
Nuestra planta principal -ubicada en Tortuguitas, Provincia de Buenos Aires- pasó de 20.000 m2 a 40.000 m2. Cuenta en su totalidad, incluida el área de cross-docking con una climatización de 15 a 25 grados. La disposición de ANMAT 2069 sugiere que el cross-docking esté climatizado, por lo que decidimos invertir en tal aspecto para estar a la vanguardia de las buenas prácticas.
Tenemos un sector de acondicionamiento secundario, el cual diseñamos especialmente con un flujo unidireccional. Es decir, por un extremo se ingresa y por el otro se egresa. Ese sector cuenta con salas de presión diferencial y aire filtrado. Son salas totalmente independientes, en las que se puede realizar cualquier tipo de trabajo que no tenga contacto con la droga. Por ejemplo: etiquetado, anulación de trockel o cambio de prospecto.
Además, disponemos de 100.000 m2 distribuidos en diferentes puntos estratégicos de todo el país.
¿Realizaron una inversión importante?
Cuando decidimos avanzar en el proyecto de Log-In, el objetivo fue desarrollar algo que hasta el momento no existía en el país: un operador logístico con foco totalmente orientado al mundo de la salud. Y trabajamos para que toda la operación fuera diseñada con una óptica regulatoria, preservando las buenas prácticas farmacéuticas.
La planta tiene pulcritud absoluta, insectocutores en cada una de las bocas de ingreso y egreso, y cortinas de aire. Cuando comenzamos a desarrollarla, invitamos a referentes de la industria para conocer sus puntos de vista. A partir de entonces, contemplamos en una matriz las referencias de líderes de compañías y cámaras vinculadas a este mundo.
¿Cómo impacta la actualidad en las operaciones de Log-In?
Impacta fuertemente. Teníamos un nivel de actividad determinado y, con la llegada de la pandemia y la cuarentena, los niveles de operación cambiaron radicalmente. Inicialmente, la planta central disponía de 20.000 m2, que estaban relativamente completos o comprometidos. A partir de este escenario, nuestros clientes incrementaron fuertemente el volumen de demanda y de stock, para poder abastecer a sus clientes. En definitiva, crecimos en volumen de posiciones. Y eso desencadenó que debamos incorporar más personal y más unidades de transporte.
Además, con el pasar de las semanas y los meses, tuvimos algunos pocos casos de infectados de COVID-19 y sospechosos. Tuvimos que incorporar más colaboradores para poder acompañar la fuerte demanda que fue surgiendo.
¿Cómo realizan el transporte?
Más allá de atender el AMBA, todos los días realizamos distribución a nivel país. Tenemos troncales e incorporamos unidades que salen a las distintas sucursales. En el interior del país, replicamos el esquema: hay un cross-dock de menores dimensiones respecto de la planta central, y luego desde allí realizamos la operación de última milla.
Tenemos tiempos de entrega entre 24, 48 y 72 horas, dependiendo del destino. Con la llegada de la pandemia, también tuvimos que sumar y modificar algunas rutas. Esto se debe a la complejidad para entregar en ciertas regiones o provincias.
¿Las unidades de transporte son propias o tercerizadas?
Contamos con un mix de los dos esquemas. Tenemos una importante cantidad de unidades propias y también trabajamos con un esquema tercerizado, en donde el cliente principal de esas unidades tercerizadas somos nosotros. Logramos que se acomoden o aggiornen las unidades a nuestras necesidades. Es decir, cumplen con la pulcritud de las unidades, el nivel de seguridad y la compatibilidad en el trackeo que nosotros exigimos. Entrenamos a los transportistas para que todo lo que queremos reflejar en términos de trazabilidad física en los envìos se pueda cargar y verificar a través de una solución mobile en nuestra web.
¿Tuvieron oportunidad de captar nuevos clientes?
Nos ocurrió algo interesante: muchos clientes de nuestros clientes pasaron a ser nuestros clientes. Ocurrió que cuando visitábamos diferentes puntos de entrega habituales, como hospitales, clínicas y sanatorios, entre otros, encontrábamos que los depósitos que hasta entonces utilizaban les quedaron pequeños. En consecuencia, necesitaban un operador que pudiera manipular ese tipo de productos y que cumpliera con las buenas prácticas farmacéuticas. Sin buscarlo, varios destinatarios se convierten en nuestros clientes y hoy tenemos gran cantidad de posiciones asignadas a ellos.
¿Este es un cambio insospechado en la forma de operar?
Sí. Tal es así que, nosotros teníamos un volumen diagramado en términos de almacén. Ante esta situación, incrementamos la cantidad de metros, y aggiornamos una nueva nave rápidamente, para poder soportar ese stock que no estaba pensado, presupuestado ni imaginado. En definitiva, incrementamos la cantidad de m2 de la que disponíamos y también el abastecimiento a esas instituciones.
¿Desde el punto de vista comercial, qué resultados obtuvieron?
Dentro de la triste situación de la pandemia, vimos una aceleración en nuestro crecimiento. Crecimos en metros, en gente, en unidades de transporte y, en consecuencia, en facturación.
Para más información de la compañía: https://www.log-in.com.ar/
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Escuche la entrevista a Gabriel Vinitzky, director general de Log-In, en el programa de radio Hablemos de Logística nro 678 del 29 de septiembre 2020 https://webpicking.com/hablemos-de-logistica-678-del-29-09-20/
Realizado por webpicking.com en noviembre de 2020
