Carlos Mammana, secretario de la Fundación Profesional para el Transporte (FPT), brazo académico de.la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC) repasa las acciones y los proyectos que la organización impulsa, como el desarrollo de simuladores y la inclusión de mujeres en el sector.
¿Cuál es la actualidad de la FPT, tras 28 años de su fundación y un año desde el último cambio de autoridades?
El Comité Ejecutivo y los consejeros actuales asumimos el 19 de diciembre de 2018. Cerramos un año con muchos desafíos y proyectos, tratando de brindar a la fundación un perfil más profesional, alcanzando lugares y oportunidades que en otros momentos no se habían dado. (ver https://webpicking.com/designan-nuevas-autoridades-en-fadeeac/ )
Estamos trabajando en proyectos de capacitación para el sector, apoyados en la simulación, para lo cual contamos con equipos y software propios.
Si bien su fundamento son los choferes de camiones de carga, ¿se están expandiendo a otro tipo de especialidades?
Tratamos de ampliar la profesionalización y de llegar a quien no recibe capacitación. Si bien nuestro fuerte y principal foco es el chofer de cargas, detectamos que los conductores de algunas líneas de colectivos de larga distancia no reciben capacitación y estamos tratando de innovar y llegar también a ellos, a través de convenios con cámaras.
Carlos Mammana
¿De cuántos simuladores de manejo disponen?
En el predio de Escobar, Provincia de Buenos Aires, tenemos seis simuladores propios, de tipo entrenador, y dos simuladores que funcionan como ayudas áulicas. En el resto del país, tenemos 57 simuladores, distribuidos en las diferentes unidades académicas.
Además, proyectamos el armado de otros 20 simuladores, para apoyar la capacitación y el Curso Básico Obligatorio.
¿Hay simuladores de desarrollo propio?
Correcto. Junto con la Universidad de Tandil, estamos desarrollando un nuevo software, totalmente superador al que veníamos utilizando, porque tiene la particularidad de contar con ocho configuraciones de vehículos diferentes y permite el reporte permanente e inmediato de lo que sucede en la simulación de la conducción.
¿Apuntan también a expandirse a países limítrofes?
Si. Viajamos a la ciudad de Fray Bentos en Uruguay, en donde cerramos un proyecto para la capacitación de choferes en la pastera UPM (ex Botnia). Con la nueva planta que la firma proyecta inaugurar, necesitará una importante cantidad de choferes y apuesta por nosotros para formarlos.
También visitamos Chile, en donde nos recibió la ministra de Transporte y quien también avaló y rescató la importancia de la capacitación y el lugar de Argentina tal respecto, y manifestó que le encantaría poder transmitir e imitar nuestro modelo.
Entendíamos que Chile ya hace capacitaciones a sus choferes, ¿no es así?
Chile tiene una política por la que el conductor profesional se capacita por primera vez para solicitar la licencia, en un curso de más de 30 días, pero luego no está obligado a regresar al aula y recibir nuevas capacitaciones. Por eso, nuestra propuesta de actualización anual le resultó muy positiva.
¿Las mujeres solicitan los cursos? ¿Cuáles son los resultados?
Por un lado, brindamos cursos de manejo de autoelevadores para mujeres, en conjunto con Mercedes Benz. La firma convocó a sus empleadas y desde la FPT las capacitamos.
Apostaban a que la mujer tiene una conducta seria y responsable en el manejo de los equipos, y pudimos corroborarlo, efectivamente. En función de la devolución de la compañía, entendemos que el curso fue un éxito: estaban muy contentos y conformes con los resultados.
Por otro lado, gestionamos el primer curso de chofer profesional para mujeres, un proyecto que encaramos con Scania, una firma muy comprometida con la inserción de la mujer en nuestro sector
Scania seleccionó 12 perfiles de un total de 800 currículums que recibió, y desde la FPT capacitamos esas seleccionadas. Brindamos la formación teórica, a través de nuestra plataforma de e-learning, y las llevamos al predio para practicar en los vehículos. ¿Cómo coronamos esta experiencia? Al poco tiempo de finalizado el curso, el 80% de las egresadas tenía inserción laboral. Estamos muy contentos con el programa.
¿qué opina de que se hayan presentado 800 mujeres, en un momento en que en todo el mundo hay -o se prevé- carencia de choferes.
Es sorprendente, sí. Se dio también en este mundo en el que la mujer tiende a igualar al hombre y aporta otros atributos y herramientas mucho más sensibles.
¿Cuáles son las características del predio de la FPT en Escobar?
El predio de la FPT está situado en el Km 56 de la ruta Panamericana y lleva el nombre “Rogelio Cavalieri Iribarne”: Cuenta con una pista, en donde se desarrollan las clases prácticas de los cursos de chofer profesional; autoelevadores y almacenes que simulan el espacio de los depósitos; una playa de maniobras; y aulas.
Para mayo de 2020, planeamos inaugurar un nuevo edificio, con mayores prestaciones, ámbitos y espacio, para trasladar allí nuestras oficinas que hoy están Capital Federal.
Además, tenemos el proyecto de desarrollar una pista off road, para brindar capacitación en camionetas 4×4 a profesionales de YPF y American Energy, entre otras firmas. La formación apunta al manejo defensivo en el sur del país y en Vaca Muerta, con las camionetas que YPF tiene a disposición para llegar a los yacimientos. Queremos simular ese escenario.
¿Cómo se articula el complejo escenario económico con el crecimiento de la fundación?
Últimamente, el sector de transporte se vio muy golpeado. FADEEAC se manifestó al respecto y dio a conocer que el sector está en emergencia.
Si bien la fundación camina en paralelo a la FADEEAC, eso no quita que persigamos la capacitación con una visión de futuro; no podemos permanecer estáticos. Tenemos que estar preparados para el momento en que el sector active, para que podamos alzarnos con una postura firme y sólida. Por eso, seguimos apostando a la captación y a la tecnología, y esperamos que la situación mejore pronto.
Para más información: http://fpt.org.ar/
El programa de radio donde hablan los que sienten la logística como parte de su vida.
Escuche la entrevista a Carlos Mammana, secretario de la Fundación Profesional para el Transporte, en el programa 638 de Hablemos de Logística.
Realizado por webpicking.com en febrero de 2020
