La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) publicó datos sobre los mercados de carga aérea mundiales en enero de 2025 que muestran lo siguiente:
- La demanda total, medida en toneladas-kilómetro de carga (CTK), aumentó un 3,2 % en comparación con los niveles de enero de 2024 (3,6 % para operaciones internacionales), lo que representa el 18.º mes consecutivo de crecimiento.
- La capacidad, medida en toneladas-kilómetro de carga disponibles (ACTK), aumentó un 6,8 % en comparación con enero de 2024 (7,3 % para operaciones internacionales).
“Enero marcó 18 meses consecutivos de crecimiento para la carga aérea, pero el crecimiento interanual del 3,2% del mes es una moderación con respecto a los picos de dos dígitos en 2024. De manera similar, los rendimientos, aunque todavía están por encima de los niveles de enero de 2024, experimentaron una disminución del 9,9% con respecto a diciembre, ya que los factores de carga de carga también disminuyeron en un promedio de 1,5 puntos porcentuales”, dijo Willie Walsh, Director General de IATA
Y añadió: “Si bien los factores externos como el crecimiento del comercio, la disminución de los costos del combustible y la expansión del comercio electrónico siguen siendo positivos para la carga aérea, es importante observar de cerca la evolución de las condiciones del mercado en este momento. En particular, el factor imponderable es la posibilidad de políticas comerciales impulsadas por aranceles de la Administración Trump de EE. UU. Afortunadamente, la industria de carga aérea tiene mucha práctica en lidiar con los cambios en el entorno operativo”.
De acuerdo con IATA, se deben tener en cuenta varios factores del entorno operativo:
- Interanualmente, la producción industrial aumentó un 2,6% en diciembre. El comercio mundial de bienes creció por noveno mes consecutivo, registrando un aumento del 3,3% en diciembre.
- El índice de gerentes de compras (PMI) de la producción manufacturera mundial superó la marca de 50 en enero, lo que indica crecimiento. Con 50,62, esta fue la lectura más alta desde julio de 2024. El PMI de nuevos pedidos de exportación subió a 49,37, manteniéndose apenas por debajo de la marca de 50, que es el umbral de crecimiento.
- En enero, la inflación al consumidor en EE. UU. y en Europa aumentó 0,1 puntos porcentuales hasta el 3,0% y el 2,8% respectivamente. La inflación al consumidor china repuntó hasta el 0,5% en enero, después de caer progresivamente hasta el 0,1% en los cuatro meses anteriores.
Rendimiento regional de enero
Las aerolíneas de Asia y el Pacífico registraron un crecimiento interanual de la demanda de carga aérea del 7,5% en enero. La capacidad aumentó un 10,9% interanual.
Las aerolíneas de América del Norte registraron un crecimiento interanual de la demanda de carga aérea del 5,3% en enero. La capacidad aumentó un 7,5% interanual.
Las aerolíneas europeas vieron un crecimiento interanual de la demanda de carga aérea del 1,3% en enero. La capacidad aumentó un 3,5% interanual.
Las aerolíneas de Oriente Medio vieron una disminución interanual de la demanda de carga aérea del 8,4% en enero, la más lenta entre las regiones. La capacidad disminuyó un 1,2% interanual.
Las aerolíneas latinoamericanas vieron un aumento interanual del 11,2% en el crecimiento de la demanda de carga aérea en enero, el crecimiento más fuerte entre las regiones. La capacidad aumentó un 10,6% interanual.
Las aerolíneas africanas vieron una disminución interanual del 3,4% en la demanda de carga aérea en enero. La capacidad aumentó un 5,4% interanual.
