En un webinar realizado por la Asociación Argentina de Logística Empresaria (ARLOG) el martes 29 de agosto 2023, presentó los resultados del más reciente benchmark de costos de la Asociación Latinoamericana de Logística (ALALOG). Disertaron Alejandro Leiras, director de Capacitación de ARLOG, y Carlos Musante, director técnico de la Asociación Latinoamericana de Logística (ALALOG) y de la Cámara Empresaria de Operadores Logísticos de Argentina (CEDOL).
A efectos de homegeneizar los costos que se comparan, la metodología considera un número limitado de parámetros concretos y accesibles para indagar (tales como combustible, neumáticos y otros) y se convierten a moneda dólar estadounidense al cambio oficial de cada país. Los valores representan los costos al 31 de marzo 2023.
Los países comparados son Argentina, Brasil, Colombia, Ecuador, México, Paraguay, Perú, Uruguay y Venezuela.
El ranking de competitividad logística en la región lo encabeza Colombia, con costos un 41% por debajo de la mediana. Lo siguen Venezuela (-40% del promedio), Ecuador (-32%) y la Argentina (-22%).En la mediana se ubica Brasil. Luego siguen en la tabla de competitividad logística regional se ubican Uruguay (1% por encima de la media), Perú y Paraguay (ambos 10% arriba del promedio) y último México (12%).
“El tipo de cambio no es todo. Ya lo sabemos por las experiencias del pasado. Es la productividad, sobre todo en logística y supply chain management, lo que nos hace ganar competitividad en este mundo global”, subrayó Carlos Musante, codirector técnico de la Cámara Empresaria de Operadores Logísticos (CEDOL).
“La eficiencia y la eficacia de los gobiernos y los privados trabajando en equipo; la infraestructura y estructura logística; las comunicaciones; la existencia de modos en competencia y su transformación en complementarios; la flexibilidad en leyes laborales y de actividad sindical, profesional y empresarial; las inversiones en tecnología, y la política monetaria y fiscal son las claves”, puntualizó.
“Argentina al tipo de cambio oficial es el más caro de Latinoamérica y al tipo de cambio financiero, es uno de los más económicos de Latinoamérica. Seguramente la realidad nos indicaría que ni uno es totalmente cierto ni tampoco el otro extremo, la realidad es que debemos estar cerca de la mediana, pero sí de costos más bajos que otras economías de la región tales como México, Paraguay, Uruguay, Brasil y Perú” agregó Carlos Musante.
“El éxito de la región requerirá de acuerdos sólidos entre los países de América latina, con instituciones regionales y valores alineados y trabajados en forma conjunta. Éste es el príncipio básico de la estrategia de supply chain actual y sus costos sobre la que debemos trabajar”, completó Alejandro Leiras, director de Capacitación de la Asociación Argentina de Logística Empresaria (ARLOG).
Pueden verse los resultados completos y las explicaciones correspondientes aquí.
