La Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC) asistió hoy a una reunión en la Comisión Nacional de Defensa de la Competencia. Fue para tratar la problemática del abuso de posición dominante de las empresas navieras -algunas, a la postre, concesionarias de terminales portuarias- en la contratación de los transportes de carga automotor realizadas en el Puerto de Buenos Aires.
En este marco, FADEEAC recordó que ya había acompañado un reclamo de l a Primera Asociación Empresarios Transporte Automotor de Cargas (PAETAC), una de sus cámaras adherentes en el mismo sentido. En septiembre de 2021, concretó una reunión con el titular de la Administración General de Puertos (AGP), José Beni.
Al igual que en aquella oportunidad, FADEEAC reafirmó el reclamo y sostiene esta posición de “abuso de derecho por desproporción de fuerzas en el mercado“ tal como se regula en el Art. 11 del Código Civil y Comercial y preceptos plasmados en la Ley de Defensa de la Competencia.
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“Nuestra posición se fundamenta en la circunstancia que estas empresas que manejan el mercado tienen la posibilidad de mantener un comportamiento independiente al margen de sus competidores, los compradores o proveedores. Estas empresas están aisladas e independientes de sus competidores porque hagan lo que hagan no podrá peligrar ese dominio”, cuestionaron desde FADEEAC en un comunicado.
A su vez, remarcó: “En esta situación, se reclama la intervención del Estado para que resguarde y proteja a las PyMEs de transporte y les permita competir de igual a igual con las grandes corporaciones que monopolizan el transporte marítimo y terrestre en los puertos”.
De acuerdo a lo comunicado por la federación, luego de la reunión de hoy, FADEEAC y PAETAC acordaron formalizar en aspectos operativos y jurídicos del tema ante la Comisión Nacional de la Competencia.
