La planificación, la inversión y la reducción de la burocracia: estos son los pasos clave para promover la logística de transporte según expertos y senadores que participaron en el panel sobre los desafíos y las perspectivas del sector. Presente en el evento del Instituto Legislativo Brasileño, la coordinadora de economía de la Confederación Nacional del Transporte (CNT), Priscilla Santiago, defendió un plan de transporte integrado e hizo hincapié en la importancia de una política nacional con objetivos y metas a largo plazo bien definidos.
La especialista criticó la baja inversión pública en infraestructura, lo que, en las últimas décadas, vino disminuyendo aún más. En 1975 el porcentaje fue del 1,8% del PIB y en 2015 se redujo a 0,19%. También reclamó que varios órganos se superponen en la gestión del transporte. “Es necesario fomentar la inversión privada proporcionando seguridad jurídica, garantizando inversiones públicas de calidad y renovar la flota para cambiar esta situación en Brasil”, sostuvo.
Mauricio Pimenta Lima, del Instituto sw Logística y Cadena de Suministro, llamó la atención sobre los costes logísticos totales en Brasil en 2015, lo que representaron el 11,9% del PIB, mientras que el índice de Estados Unidos fue de 7,7%. Lamentó que el transporte en Brasil es caro para los que contratan y explicó que el alto costo se debe a la insuficiencia de los medios de transporte disponibles. De acuerdo con Maurice, en ausencia de un modelo de transporte, se acabó adaptando el país al transporte por carretera, que en la actualidad es responsable del manejo de dos tercios de las cargas.
En la apertura del panel, el senador Wellington Fagundes (PR-MT), presidente del Frente Parlamentario Mixto de Logística de Transporte y Almacenamiento y de la Comisión Senado del Futuro, dijo que como ponente de la Ley de Directrices Presupuestarias (LDO) se ha enfrentado con un gran volumen de obras sin terminar, lo que impide nuevas inversión. El senador también mencionó el informe de la Comisión de Servicios de Infraestructura (CI) del Plan Nacional para el gobierno federal la logística del transporte presentado por él a principios de este año.
Fuente: NTC y Logística, citando a Agência Senado.
