El gobernador Gustavo Bordet y la vicegobernadora Laura Stratta, de la provincia de Entre Ríos, recibieron en Paraná al ministro de Transporte, Mario Meoni, y firmaron una serie de acuerdos.
Los funcionarios definieron una inversión total de 530 millones de pesos para la asistencia técnico-financiera. Serán destinados a la construcción de dos terminales de ómnibus, el desarrollo de otras cuatro, además del dragado de dos puertos y la edificación de un centro logístico y de desconsolidación de cargas.
Participaron también: el presidente de la Cámara de Diputados de la Nación, Sergio Massa; el titular del Ente Nacional de Obras Hídricas de Saneamiento (Enohsa), Enrique Cresto; y el subsecretario de Vías Navegables de la Nación, Leonardo Cabrera.
Victoria como nodo
La vicegobernadora Laura Stratta indicó que el convenio prevé asistencia técnica y financiera para las obras. Y precisó que, en el caso de Victoria, se trata de una necesidad dado el flujo de transporte de carga que se registra en la zona: es un nexo fundamental dentro del corredor bioceánico central y también es paso para diversos puertos internacionales, en especial el de Rosario.
De acuerdo con las autoridades, la ciudad de Victoria se convirtió en un nodo de articulación de rutas trasnacionales, donde se movilizan gran cantidad de camiones de carga. Esta tendencia es creciente y se estima que puede seguir aumentando con el movimiento productivo provincial, y en especial si se suma como eje de conectividad con el Puerto Ibicuy, dadas las perspectivas de reactivación en un puerto multipropósitos para la salida de mercaderías.
Actualmente ese movimiento del transporte de cargas da lugar a algunas problemáticas relacionadas por ejemplo con la necesidad de carga de combustible, o de espacio para descanso de los conductores de los vehículos antes de continuar a Chile o Uruguay.
Actualmente, los camiones se estacionan en las banquinas, con los consiguientes problemas de seguridad para ellos y para el resto de los vehículos. También se encuentran camiones estacionados en el viaducto Rosario – Victoria en los sectores de accesos a las islas. La Asociación de Transporte de Carga de Victoria (ATACV) informó que los camiones paran en Victoria porque luego no tienen ningún lugar para hacerlo hasta la ciudad de Córdoba. Y otra problemática está dada en la presencia de camiones dentro de la planta urbana de la ciudad.
Centro logístico y de desconsolidación de cargas
El ministro de Planeamiento, Marcelo Richard, explicó que el centro logístico de transporte de carga apunta a descentralizar la carga que llega a Victoria. Pero fundamentalmente se para como un área de la interrelación con Rosario y la provincia de Santa Fe en general, que brinde a los camioneros una infraestructura adecuada de servicios para ellos y sus vehículos.
Así se contemplan áreas de carga y descarga, almacenamiento y transferencia de mercaderías, estación de servicio, talleres, estacionamiento de camiones; y también sanitarios, vestuarios, servicios de comidas y de hotelería, configurando un completo centro logístico.
El área elegida se encuentra al noreste de la planta urbana, sobre la ruta provincial N° 11 y la ruta provincial N° 26, y en el área de acceso a la ruta nacional N° 174 que conecta con el viaducto Rosario Victoria.
Dragado en Puerto de Ibicuy
Con una inversión de 200 millones de pesos, el convenio tiene como objeto establecer los mecanismos necesarios a los efectos de la asistencia técnica y económica para llevar adelante el dragado integral del Puerto Ibicuy. Estará conformado por su acceso acuático desde la vía de navegación troncal hasta la terminal pública. A tal efecto, se realizarán los estudios técnicos correspondientes, incluyendo los estudios batimétricos necesarios que se pauten entre el Ministerio, a través Subsecretaría de Puertos, Vías Navegables y Marina Mercante, y la provincia.
Dragado en Puerto de Diamante
Con una inversión de 50 millones de pesos, la rúbrica del acuerdo busca instituir los mecanismos necesarios a los efectos de que el Ministerio brinde la asistencia a la provincia con la finalidad de llevar adelante el dragado integral del Puerto Diamante. Estará conformado por su acceso acuático desde la vía de navegación troncal hasta la terminal pública. A tal efecto, se realizarán los estudios técnicos correspondientes que se pauten entre el ministerio, a través Subsecretaría de Puertos, Vías Navegables y Marina Mercante, y la provincia.
