La Universidad Tecnológica Nacional (UTN) a través de su Centro Tecnológico de Transporte, Tránsito y Seguridad Vial (C3T), dio a conocer las evoluciones del Índice Nacional de Costos Logísticos y del nuevo Índice de Distribución Urbana, elaborados para la Cámara Empresaria de Operadores Logísticos (CEDOL), correspondientes al mes de mayo 2018.
En la modalidad que incluye el Costo Logístico con Transporte, la variación fue del 1,90%; mientras que Sin Costo de Transporte fue del 3,72%. En tanto que el indicador correspondiente a los Costos de Distribución Urbana, la variante Con Acompañante arrojó una suba de 0,66%, mientras que la versión Sin Acompañante, aumentó 0,96%.
Los incrementos del mes en el indicador sin costos de transporte se dieron por los movimientos en el tipo de cambio del dólar que afecta fundamentalmente a las tecnologías y equipamientos que utilizan las empresas del sector, todos elementos ligados al valor de la moneda extranjera. Por su parte, el indicador con costos de transporte, registró un incremento afectado por el alza en los insumos relacionados con el costo de transporte, en especial neumáticos y lubricantes. Además, dado el movimiento en el tipo de cambio antes mencionado, también se vieron afectados los valores del material rodante y reparaciones que incluyen repuestos importados.
Asimismo, cabe recordar que el índice que emite la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Carga (FADEEAC), arrojó una evolución del 1,36% en sus costos del mes de mayo.
De esta manera, en el acumulado para los primeros cinco meses de 2018 (enero-mayo), los indicadores muestran el siguiente incremento:
- CEDOL Con Costos de Transporte: 11,41%
- CEDOL Sin Costos de Transporte: 10,89%
- Distribución Con Acompañante: 9,55%
- Distribución Sin Acompañante: 10,98%
- FADEEAC: 11,57%
De acuerdo con la cámara, al observar los indicadores correspondientes a los cinco primeros meses del año, surge la preocupación de los operadores logísticos y del mercado en general. Si a estas cifras se adiciona el hecho de que aún resta cerrarse la negociación paritaria y los rumores que circulan sobre nuevas subas del precio de los combustibles, la situación de la actividad logística llegaría a un estado crítico.
El objetivo de estos indicadores es reflejar mensualmente las variaciones que sufren los costos de los operadores logísticos de todo el país. Su publicación, con los componentes completos, también se puede consultar en la web de la cámara.
Fuente: Cámara Empresaria de Operadores Logísticos.
