El gobierno argentino da marcha atrás con la disolución de tres organismos relacionados con el transporte
Restituye la Dirección Nacional de Vialidad, la Agencia Nacional de Seguridad Vial y la Comisión Nacional de Tránsito y la Seguridad Vial
Restituye la Dirección Nacional de Vialidad, la Agencia Nacional de Seguridad Vial y la Comisión Nacional de Tránsito y la Seguridad Vial
Entre sus principales beneficios se destacan la reducción de costos logísticos, la descongestión del tránsito en rutas y una baja de hasta el 32% en las emisiones de CO₂.
En el marco de la presentación, la Red de Concesionarios IVECO realizará eventos exclusivos en todo el país hasta fin de año.
La Cámara Empresaria de Operadores Logísticos (CEDOL) expresó su apoyo hacia la libre circulación de bitrenes en la Argentina. Así lo hizo en el siguiente comunicado:
La marca refuerza su oferta en Argentina con el Súper 550, un camión que combina potencia, ahorro en costos operativos y menor impacto ambiental.
Junto a su concesionario oficial Rolcar, que opera en el norte del país, brinda asistencia técnica y capacitación en terreno.
Yusen Logistics ya los emplea para unir el Puerto de Buenos Aires con Zárate.
La ley de tránsito prohíbe a camiones y ómnibus usar cualquier carril: deben circular por el derecho y usar el segundo para sobrepaso.
Se trata de una solución de financiamiento sustentable que ofrece The Capita Corporation, la empresa de leasing del Grupo Comafi.
Mediante la Resolución 1196/2025 implementará la libre circulación de los camiones bitrenes en todo el país, sin restricciones horarias, salvo en aquellos tramos donde se identifiquen riesgos para la seguridad vial.