Trenes de carga argentinos ya cuentan con frenado automático
Cuentan con nuevas terminales de a bordo que, a través de un nuevo sistema de control de tráfico, permite la aplicación de frenado automático.
Cuentan con nuevas terminales de a bordo que, a través de un nuevo sistema de control de tráfico, permite la aplicación de frenado automático.
El subsecretario de Transporte dijo que el 71% de esta carga fue de productos para el mercado exterior.
Las mejoras realizadas en los 44 km de vías del tren permitieron aumentar 14 veces el volumen de carbón de coque hacia Buenos Aires.
Se confirmó el financiamiento para que el tren de cargas deje de pasar por la ciudad y se eliminen 62 pasos a nivel.
Este gas de combustión limpia de emisiones está recibiendo un nuevo y prometedor impulso, según un informe de la Agencia Internacional de la Energía
“Uruguay necesita recuperar el tren”, enfatizó el ministro de Transporte, en la presentación del plan de obras del Ferrocarril, que unirá Montevideo con Paso de los Toros,
Esta inversión potenciará el tren, que bajará 8 horas el tiempo de viaje entre Santa Fe y las terminales portuarias del Gran Rosario,
En el Taller Mechita, se construirá una nueva fábrica de locomotoras y vagones, con una inversión de 200 millones de dólares anunciada por la firma rusa TMH.
El tren del Belgrano Cargas llegó en tres días y viajó 1180 kilómetros a lo largo del ramal cerealero.
El International Transport Forum (ITF), integrado administrativamente con la OCDE, desarrolló orientaciones en respuesta a los desafíos del transporte