Debate público sobre Puerto de Buenos Aires
Fundación Nuestromar abrió un sitio para un debate público sobre proyectos para el Puerto de Buenos Aires.
Fundación Nuestromar abrió un sitio para un debate público sobre proyectos para el Puerto de Buenos Aires.
Trabajará en las condiciones de operatividad en torno a la hidrovía, para la importación y exportación de productos, a fin de sustituir los puertos chilenos.
Introdujo modificaciones en la normativa sobre importación temporaria de mercaderías, a fin de “dotar de celeridad, economía, sencillez y eficacia a los procesos administrativos”.
CEPAL presentó un documento que ofrece ideas preliminares para incorporar estrategias colaborativas para una mejor gobernanza en ciudades portuarias.
El Curso Superior “Visión estratégica de la gestión logística y Supply Chain” dio a conocer el plantel de especialistas en logística que dictarán las clases.
La inversión se registró en los primeros cinco meses de 2017, sobre recursos asignados por casi $ 840.000 millones, de modo que ya se ha aplicado el 37% de las partidas asignadas por el Estado.
Gobernadores y funcionarios de siete provincias argentinas y de la región chilena de Atacama arribaron a un amplio acuerdo para impulsar un Corredor Vial y Ferroviario Bioceánico.
La UTN dio a conocer el Índice de Costos Logísticos y de Distribución Urbana, correspondientes a junio elaborados para CEDOL, y la estimación para julio.
En su 4° edición, reconocerá a los ganadores por su contribución a las operaciones portuarias ambientalmente sostenibles y la implementación de medidas verdes.
El ministro de Relaciones Exteriores manifestó interés por incorporar cadenas de valor a los productos de la oferta exportable del MERCOSUR.