Uruguay avanza en su plan maestro de gestión portuaria
Servirá como su guía de actuación y del Ministerio de Transporte y Obras Públicas, con una proyección a 25 años.
Servirá como su guía de actuación y del Ministerio de Transporte y Obras Públicas, con una proyección a 25 años.
Un reciente DNU aplica un proceso de digitalización y facilitación de trámites, lo que ayuda a reducir tiempos muertos, que hacen a los “costos ocultos” de transportar mercadería.
Los gremios portuarios mantienen incertidumbre sobre el futuro de cientos de puestos de trabajo que –entiende- el proyecto de modernización del Puerto de Buenos Aires pone en juego.
La modificación del Decreto 779/95, por la que trabajó FADEEAC con sus especialistas técnicos, genera cambios en la capacidad de carga de los vehículos pesados.
Fue reconocido por la excelencia y a la profesionalidad a la hora de proporcionar soluciones innovadoras para mejorar la protección medioambiental, la seguridad en la carretera y la productividad.
A partir de la nueva normativa, se habilita por primera vez este tipo de transporte, con el objetivo de reducir costos logísticos, aumentar la producción y seguir generando trabajo.
El BID presentó un documento, para identificar el efecto de las políticas públicas de una de las principales variables que determinan el crecimiento de la productividad.
La CEPAL entregó nuevas proyecciones para los países de la región: un contexto externo más favorable y mayor dinamismo del consumo e inversión doméstica favorecerían la expansión.
El Índice de elaborado por el Instituto Nacional de Estadísticas acumuló una variación de 6,8% en el 2017.
Suscribieron un convenio de cooperación técnica, con el objetivo de impulsar la internacionalización de micro, pequeñas y medianas empresas de 13 regiones del país.