El Canal de Panamá se consolida como la ruta por la cual transita el 57.5% del total de la carga que se transporta en buques portacontenedores de Asia a la costa este de los Estados Unidos. Así lo exhibe reciente informe de tránsitos, publicado por la autoridad que lo administra.
De acuerdo con el documento, el porcentaje de flujos de tránsito no presentó variaciones respecto del mismo período del 2022. “El Canal sigue siendo la vía de preferencia para el segmento de portacontenedores, el cual ha sido mínimamente impactado por los ajustes al calado y tránsitos, asociados a las medidas incorporadas para conservar agua”, aseguraron desde la entidad.
En los primeros nueve meses del año fiscal 2023, el 69.6% de los buques portacontenedores neopanamax presentó un calado menor a 44 pies, y el restante puede continuar transitando por Panamá. Esto gracias al sistema multimodal que les ofrece la ruta, para descargar y cargar los contenedores requeridos para continuar su trayecto.
Pese a las condiciones actuales, el costo de transitar mercancía por el Canal de Panamá representa, en promedio, 0.5% del valor de la carga que va en el contenedor. En ese sentido, el impacto de las medidas transitorias que se han establecido no debería ser significativo en el precio final de las mercancías.
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Con el objeto de optimizar el uso de agua durante este periodo y minimizar el impacto sobre el volumen de las mercancías, el Canal de Panamá mantiene dos medidas diarias:
- En las esclusas panamax, se mantiene el calado y se ajusta el número de tránsitos a 22.
- En las esclusas neopanamax, el calado máximo disponible es 44 pies y transita el número habitual de buques, que es 10.
Al cierre del informe, el 29 de agosto, el pasado martes 29 de agosto, el Canal de Panamá reportó un total de 135 buques, repartidos entre ambas entradas, Atlántico y Pacífico. De este total, 53 tienen reservas y pasan por el Canal de Panamá sin demoras, en la fecha prevista. Los que no tienen reservaciones están esperando entre 9 y 10 días, cuando antes esperaban unos cinco días.
Según precisaron desde la Autoridad del Canal de Panamá, si bien lo que se busca es que las colas no superen los 90 buques, esta condición se ha presentado en años anteriores.
