El crecimiento de la economía colombiana acompañado de un incremento en exportaciones e importaciones, ha generado un gran movimiento de cargas por lo tanto ha impactado de manera positiva en la industria logística y de transporte.

Debido a la precaria infraestructura, y a que gran número de industrias se encuentran en el interior del país, se  genera una problemática importante, que se incrementa con la puesta en marcha del Tratado de Libre Comercio (TLC) con los Estados Unidos a partir del 15 de mayo 2012.

En diferentes puertos del país, empresarios de los sectores de la floricultura, del sector farmacéutico y químico, de plásticos, de caucho, de grasas, de azúcares, de chocolates y galletas, de metales preciosos y joyería, entre otros, alistan sus primeras operaciones comerciales para llegar a varios estados de EE.UU. amparados por las ventajas que les ofrece el TLC.

“Todos los empleos generados por estas actividades no sólo quedan más seguros hoy con el Tratado, sino que además van a poder crecer con certidumbre y con reglas claras”, destacó el ministro de Comercio, Industria y Turismo, Sergio Díaz-Granados.

La visión de los organizadores

“Cuando hicimos el estudio de donde realizar la feria para Colombia, encontramos dos temas importantes. El primero fue: si la feria no está cerca de los puertos, no es multimodal. Gran parte de la carga en el mundo sale a través de los puertos. Y Cartagena tiene ventajas muy grandes en ese sentido. Tiene uno de los puertos más modernos de Latinoamérica. Tiene un recinto ferial muy bueno. Es un sitio muy agradable para visitar. Esos tres componentes incidieron.

“Adicionalmente en Colombia, mas o menso el 98% de las toneladas exportadas salen por el Caribe. Obviamente, esto incluye carbón, minería, petróleo. Pero si tomas toda la carga consolidada no en dinero, sino en tonelaje, el 96% sale por la costa Caribe colombiana”.

El resultado de la feria y el cumplimiento de expectativas

“Como empresario ferial, yo creo que nunca vamos a estar totalmente satisfechos con una feria. Pero destaco que hay tres componentes importantes que logramos cumplir en esta. El primero: fue una muestra comercial de cerca de 50 expositores, lo que es un buen tamaño, (aunque nunca suficiente). Estamos llegando a casi 1.800 visitantes profesionales del sector y lo más importante,  que entendimos desde el principio, es que el contenido de las conferencias es muy oportuno en este sector. Trajimos expertos no solo de Colombia sino internacionales para que tuvieran la oportunidad de intercambiar ideas con los visitantes de la feria. Hay otro componente muy importante y es que la realizamos 5 días antes de que esté en vigencia el TLC con Estado Unidos. Estamos con el producto adecuado en el sitio adecuado, con la gente adecuada. Y estamos listos para la feria LOGÍSTICA, TRANSPORTE & PUERTOS 2013.

“En el 2013 vamos a dividir la muestra comercial del fórum. Ya validamos que el foro es lo que más necesita la gente para el intercambio de ideas, etc. Entonces, vamos a hacer el Primer Foro de Infraestructura y Logística Multimodal Latinoamericano. El foro va a estar enfocado en los diferentes sectores multimodal. Y vamos a invitar a jugadores internacionales. Colombia suena en el mundo con muchísima fuerza en este momento, como lo muestra la prensa en todo el mundo. Queremos invitar a los presidentes de Panalpina, de DHL y otras compañías de gran nivel.

“Otro componente importante para Colombia en las ferias es el sector gobierno. Colombia está muy rezagado en el tema infraestructura.

Entonces  queremos que nos digan hacia dónde va la inversión del gobierno y así como ocurrió este año,  que nos digan que se está haciendo y que se va hacer en el corto plazo para las personas que mueven la carga”.

Para el 2013

La feria ya tiene fecha para el año entrante. Es en el Centro de Convenciones de Cartagena de Indias el 23 y el 24 de mayo de 2013.

Realizado por Webpicking.com en mayo 2012